具体实践方面，2012年10月，海航收购了总部位于法国巴黎的蓝鹰航空公司48%的股权，并成为其第二大股东，这也是国内航空公司首次投资欧洲航空公司。同年，海航与中非发展基金有限公司等三家合作伙伴，投资组建加纳AWA航空，开启了我国航企在非洲发展业务的先河，为加纳建设西非地区航空枢纽提供重要支持。
2014年，海航收购了全球排名第六的集装箱租赁公司Seaco，进入全球集装箱租赁市场。2015年又斥资6.5亿美元完成对全球排名第八的集装箱租赁公司Cronos的收购。同年，海航集团将爱尔兰飞机租赁企业Avolon与原HKAC整合成全球第四大飞机租赁公司。并于2017年4月通过Avolon完成对CIT旗下飞机租赁资产的收购，交易完成后，拥有并管理的机队规模突破910架，发展成为全球第三大飞机租赁公司。海航集团围绕航空租赁开展对外投资，有效整合全球范围内优质资产，提升中国企业在全球航空、航运市场的话语权，增强中国航空、航运企业的国际竞争力。
2015年7月，海航以27亿瑞郎收购了总部位于瑞士的世界上最大的航空地面服务及货运服务运营商Swissport公司。2016月4月，海航集团以每股53瑞郎的价格公开要约收购公众持有的全球领先的瑞士航空餐饮供应企业Gategroup公司股份。同年7月，控股全球领先的民航维修供应商瑞航技术SRT。通过对航空产业链上下游优质企业的收购，海航集团不断完善在国际航空上下游产业布局，并将全球领先的航空服务品牌和标准引入中国市场，提高全产业链服务能力与国际化运营水平，加快全世界范围的商务服务网络构建。
二、加快实施国际化战略 实现跨越式发展
海航集团对外践行“一带一路”战略，对内必然是加快实施自身的国际化战略。
海航国际化从2010年开始，经过7年的时间。数据显示，2016年海航集团境外资产占比超过30%，境外员工近占总用工数70%，其中欧洲地区员工总数12.6万人。海航的很多国际化项目都经过酝酿、观察、跟踪，至少在三年左右周期上。所有的项目基本在国内产业在国际上的顶尖水平。海航还加强了战略纵深，从国内延伸到了国外。通过整合，海航在行业上有一定的规格、影响力和话语权，比如现在酒店，有希尔顿、卡尔森、NH等，现在已变成海航的酒店集团，海航并购的飞机租赁公司，已经对波音等具有定价影响力，至少产生10%的折扣已经在过程中体现出来。
