从鸭绿江断桥步行到丹东口岸只需要4分钟。有媒体曾报道称：“中国丹东海关停车场显得一片冷清，车辆寥寥无几。”3月28日，证券时报·莲花财经记者在丹东口岸的停车场内看到，数十台汽车停在停车场当中，占据了差不多三分之二的位置。在这些车辆当中，以挂着中国或是朝鲜牌照的大型货车为主，此外还有多辆挂着朝鲜牌照的中型客车。
“我们从事的是民间贸易，即便‘邻居’那边的情况比较紧张，但是正常的贸易往来一直没有中断。”一位正在排队等待通关的货车司机表示，“不过根据我的观察，最近一段时间往来的货车数量应该是有所减少。”
曾经繁盛的无烟煤贸易
“去口岸看过之后有什么感受？”3月29日中午，坐在办公室内老板椅上的崔永胜在用力吸了一口烟之后笑着说道，朝鲜在今年1月份进行核试验、特别是联合国安理会对其进行制裁之后，对朝鲜的贸易不可能不受影响，当然也包括朝鲜无烟煤进口业务。
崔永胜所经营的贸易公司的经营范围主要包括朝鲜无烟煤、废钢、铝锭、锌锭等，在这些经营品类当中，朝鲜无烟煤曾经一度占据了重要的份额。“朝鲜无烟煤是一种坚硬、致密且高光泽的煤品。在所有的煤品种中，尽管无烟煤的发热量较低，但碳含量最高，杂质含量最少。”崔永胜介绍说，由于朝鲜无烟煤与国内无烟煤之间存在着较大的价差，因此才会在中国的进口煤市场中抢得一席之地。
一直以来，能源是朝鲜优先发展的领域，也是朝鲜赚取外汇的重要来源。中国商务部此前发布的《对外投资合作国别（地区）指南朝鲜（2015年版）》显示，2010年12月，朝鲜将“国家资源开发指导局”升格为“国家资源开发省”就说明其准备在资源开发和利用上加大力度。从2010年开始，朝鲜一直向中国丹东市出口无烟煤，2010年8月之后出现“井喷”，由之前的每月出口额1000万美元左右急速增长到7000万美元以上。
2013年来，朝鲜超过越南成我国最大无烟煤进口来源国后，一直保持领先地位。2014年，中国自朝鲜进口的前五项商品当中，无烟煤高居榜首，达到11.32亿美元。据媒体报道，2015年在朝鲜的对中出口品目中，煤炭所占比重为42.3%（10.5亿美元）。
“此一时彼一时，现在进口朝鲜无烟煤生意是日薄西山了，但是放在4、5年前可是大家想方设法要介入的领域，因为那个时候赚钱真的是很容易。只要你有渠道弄到产自朝鲜的无烟煤，不但很容易找到下家，而且利润还比较丰厚。”说到此处，崔永胜的声音明显大了起来，“在国内最大的几个进口无烟煤的港口当中，丹东港曾经排名靠前，无烟煤贸易曾经非常繁盛。”
丹东一家大型无烟煤进口企业的负责人赵伟（化名）也认同崔永胜的说法。“2010年至2013年上半年那段时间应该算是进口朝鲜无烟煤业务的黄金期，从朝鲜进口无烟煤转手后就可以让贸易商轻松获得40元/吨~50元/吨的净利润。对于无烟煤贸易商而言，这真称得上是暴利。”这位负责人介绍说，看到从朝鲜进口无烟煤有利可图，从2012年开始，各行各业的人开始蜂拥进入这个行业，其中甚至还有一些与煤炭领域没有丝毫关系的IT人士。
赵伟回忆说，曾经有一段时间，丹东市差不多半数以上的贸易公司都号称经营朝鲜无烟煤业务。但是实际上很多公司都是在做着“对缝”的生意，其自身既没有从朝鲜进货的渠道，也不具备从朝鲜进口无烟煤的资金实力。正是这些人将丹东市的无烟煤进口贸易推上了顶峰，同时也为日后的衰落留下了隐患。
