新闻
当前位置:新闻 > 正文

劳动者之歌|刘中华:心与“芯”交流

新华社深圳4月30日电题:刘中华:心与“芯”交流

新华社记者印朋、毛思倩、李思佳

螺蛳壳里做道场,方寸之间有乾坤——从“神五”到“神十五”,中国航天员一次次成功巡天探宇的背后,有无数人的默默付出,包括刘中华。

刘中华今年52岁,是深圳市飞亚达精密科技有限公司制造部高级钟表维修技师。从事这一工作33年。

劳动者之歌|刘中华:心与“芯”交流

4月25日,刘中华展示“神舟七号”舱外航天服表。新华社记者毛思倩摄

2003年,飞亚达公司承接研制中国载人航天工程的航天服用表任务,航天表的机芯改造、装配和调校等关键工作落在刘中华身上。“神舟五号航天员杨利伟佩戴的舱内航天表,就是出自我们的手。当时要把零零散散的上千个零件组装成一块完整的表,没有相关经验,只有来来回回不断测验调试。”刘中华回忆说。

2005年,飞亚达公司又承接了研制神舟七号的航天服用表任务。“相较于神五、神六,这次的航天表需要完全裸露在太空环境下,要扛得住零下80摄氏度的超低温和太空中的强磁场。”刘中华说。

据介绍,钟表行业通用的超低温润滑油只能耐受零下60摄氏度,在零下50摄氏度时就有凝固迹象。团队检索了所有资料,对国内外航空航天使用的润滑油料都进行了实验和尝试,在综合比较分子量、表面张力、黏稠度、挥发时间等指标后,挑选出最终使用的油料。

“航天表机芯在使用这种特殊油料时,点油需要特别的工艺。”刘中华说,最大的挑战,是控制好点油的量。航天表里轮轴最细的是摆轮,直径只有7丝,比一根头发丝还要细,其擒纵轮和擒纵叉的轴径也只有8丝,点油难度极高。点油的量必须恰到好处,少了不能起到润滑的作用,多了会溢出来,一旦溢出来,所有的零件都要拆下来清洗重装……就这样,一次次拆洗,一次次调试,直至完全合格。

推荐阅读

24小时热点