直升机空中救援作为应急响应最迅速、最快抵达受灾现场、最大限度拓展救援空间的应急救援途径之一,发挥着日趋显著的作用。
在一场空中救援演练中,一名“攀登者”在登山过程中受伤严重,被困于“半山坡”的一块狭窄空地,“飞鹰”航空救援服务队派出救援直升机火速前往营救。
该空地空间狭窄,完全不具备着陆条件,加之“攀登者”受伤严重,如果用直升机绞车长绳将其吊起拉入机舱内,可能会对“攀登者”造成二次伤害。怎么办?
通过对救援现场的环境进行研判,救援人员决定使用“单橇悬停”救援方式——只见直升机调整好方向和角度,将一只滑橇接触空地,而另一只滑橇仍保持悬空状态,直至稳稳悬停。随后,救援人员快速离机,用紧急救援担架将“攀登者”平稳地抬进机舱。
“‘单橇悬停’主要针对缺少足够大的空间以供直升机完全起降的场域。这种方式可以快速将人员和物资进行转运,而无需以索降、绞车吊运等方式来进行投送。”成都市消防救援支队作战训练处副处长胡杨介绍。
除了“单橇悬停”,演练还包括直升机救援空中勘查和搜救、地面快速上下机、空中悬停索降、外挂吊转运装备物资等。事故和灾害发生时,这些反复实训、千锤百炼的专业技能和救援战术,为受困受灾群众开辟出一条条“空中生命通道”。
在2020年“8·18”宜宾泥溪镇孤岛救援中,“飞鹰”采用“离地悬停、单橇悬停”救援战术,成功营救6名被困群众;在今年“9·5”泸定县6.8级地震救援中,“飞鹰”作为先遣力量,不仅通过空中勘查传回大量第一手灾情信息,还成功开辟完成2个大型直升机起降点,实现了多批次的人员和物资的循环运输。
集合精锐力量,握指成拳提升整体救援能力