▲9月1日,北京通州,市民在大运河森林公园的绿道骑行。新京报记者王子诚摄
中国曾被称为“自行车王国”。现在,越来越多的人重新“爱”上骑行,这与低碳环保理念的流行,以及绿色生活方式的兴起形成一种合流。在此基础上,继续顺应这一趋势,因地制宜地打造更友好的骑行环境,如规划更多的自行车道,进一步扩容骑行道路系统,开辟更多的文旅骑行路线等,都有利于激发市民的骑行热情。这不仅有助于城市交通缓堵,助力低碳城市建设,也能够带动绿色文旅经济和消费的发展,实为多赢之举。
与此同时,对于多元化道路系统及不同交通参与方式的治理也可以更精细化。如电动车如何与自行车实现更安全的“兼容”,或需进一步厘清各自的行驶规则。目前,相关部门已明确将在机非混行道路(支路以上)全部增设自行车优先标识,并丰富执法手段,加强电动自行车超标、超速、闯红灯和逆行等违法行为的管理,相信能够为自行车骑行创造更安全、顺畅的道路环境。
在北京,骑车、步行正变得越来越便利、舒适,这已成为近年来市民切身可感的变化。继续推进自行车道扩容和慢行系统优化,将令市民在这方面的“获得感”更加明显。这背后实际是交通发展理念从“以车为本”向“以人为本”的升级,对于全国其他城市也不无参考借鉴意义。同时,这种健康、低碳、绿色的生活方式,也必将进一步增进和丰富首都魅力。
校对/贾宁