大城无忧 “五看”北京最新保供局势

北京出现疫情反弹，不少市民十分关心物资供应保障情况，出现了较多的囤货与集中采购现象，供应一度趋紧，线上线下平台采购量激增。那么，北京的新鲜果蔬、肉禽蛋奶与粮油能否经得住，该如何看待当下部分市民的应急采购心理？新京报记者从源头产地、商超供货、应急能力、物流配送、心理预期等多个方面，看一看北京当下最真实的供应局势。

新发地市场蔬菜日上市量1.9万吨以上，能够满足北京市场需要。受访者供图

本周迎来初夏蔬菜常态供应高峰

抛开疫情因素，从本周后期开始，迎来的将是常态的蔬菜产销旺季，尤其是环京省份。

京津冀农产品行业联盟秘书长尹作丰表示，当下河北玉田甘蓝、内蒙古赤峰的芹菜以及山东的大棚蔬菜都到了上市季，而在河北地区，除了北部张家口、承德外，多地蔬菜全都进入成熟期，尤以唐山、廊坊、邯郸等地为主力产区。

目前河北设施蔬菜和大多数露地蔬菜都在陆续成熟，主要蔬菜种类有甘蓝、番茄、黄瓜、茄子、青椒等喜温类果菜，以及韭菜、菠菜、油菜、芹菜等叶菜。按河北省相关部门提供的数据，预计4月底，河北蔬菜本季度上市量将达537万吨，到5月末，河北蔬菜供应总量可超过1200万吨，日均供应量在10万吨以上，远超河北省5.6万吨的日需求量，剩余产能常年供应京津。

北京新发地相关负责人则介绍，根据常年数据测算，北京市蔬菜日供应量维持在1.8万吨就能满足市民需求。新发地市场也与遍布各地的蔬菜种植基地进行了沟通，优先确保蔬菜进京，仅新发地市场蔬菜日供应量就能维持在2万吨左右的水平。

新发地市场里运送蔬菜的大车。受访者供图

再看平谷马坊物流基地，冷库负责人乔雪静介绍，目前基地蔬菜主要来自山东、河北、天津等地，每天至少有80吨、近300种外埠蔬菜和200吨的冷链产品供应北京市场。与此同时，基地的“动态储备”量也从此前每日100吨，增加到150吨至200吨，这里面除了外埠蔬菜之外，也有一部分来自北京的供应基地。“最快两个小时，我们就能从三河调运60吨-70吨的蔬菜进京。商都产地中心2000吨的土豆也只需要8个小时就能抵京，完全能够满足市民需求。”在冷链供应方面，平谷马坊物流基地每日有200吨冷链肉、虾、鱼等产品直供北京600个门店。不仅如此，在基地里还有10000余平方米的干货库，储存着1200余吨的米面粮油，可随时供应市场。

集中采购是正常心理北京应急能力值得信任

“北京疫情再次反弹，面对不确定情况，部分市民做出应急采购准备，这是人面对风险的一种正常行为。”长期关注大城市菜篮子应急供应的专家、民革中央三农委员会委员王晓庆表示，“北京在应急处理上已有相对完备的预案，市民要有自己的判断，不要简单跟风，城市的应急如同汽车的安全气囊一样，不管人们过去是否注意到，它早在默默地保护你。”

王晓庆是关注大城市菜篮子应急供应的专家。受访者供图

王晓庆表示，目前出现的囤货现象，其实正是给城市与个人的应急意识提了个醒，医疗应急、生活应急、灾害应急等方面是否做得足够到位，都将得到检验。但值得引起政府机构重视的是，作为日常生活中的一部分，心理应急建设也是城市韧性建设的重要组成部分。在应急事件发生后，市民则需要注意个人、家庭和组织的心理健康建设，这既是一种演练，也是心理交流和家庭和谐的最好时期。

在日常生活中，市民本来就要做好应急药品，尤其是需要连续服用药物和日常药物的备用储备，一般以一个月为宜。王晓庆同时提示，在日常生活物资的储备中，日常消费蔬菜、米面粮油比例是6∶4，也就是鲜活农产品占60%；当出现应急事件时，要以耐储运蔬菜为主，比例大概是70%，包括土豆、洋葱、萝卜、白菜，而非耐储运蔬菜则不适合过多购买，如叶菜、西红柿、黄瓜、彩椒等，这类菜品的储藏时间约为3-7天，并不适合长时间存放。市民急剧增加采购量，会导致大量浪费。

王晓庆强调，其实，在日常应急蔬菜保障体系建设上，北京市已经有极长时间的准备，尤其在疫情之后，针对米面粮油、耐储运蔬菜等物资，北京目前有至少一个多月的储备量，分别在专业的储备仓库、批发市场、超市等环节，在这个过程中，还会定期更换耐储运蔬菜，以保障供应。

按日常两倍体量供货

集中采购现象一出现，新京报记者就奔赴北京各大超市，发现为保障民生物资供应，所有商超目前均加大了备货量和补货频次，保证市民到店随时都能买到需要的商品，尤其是生鲜商品，“可随吃随买”。

“目前，全国各大产区蔬菜已在家乐福上市，包括来自河南的西蓝花、卷心菜，来自山东的西葫芦、豆角以及内蒙古的西红柿、辽宁的黄瓜等。”家乐福北京相关负责人表示，“考虑到消费者购物需求增大，家乐福还提前协调全国直采基地，加大采购力度，蔬菜备货量达百余吨，充分保障市场供货充足，价格稳定。”

家乐福北京各门店也开启了动态订货模式，根据实际情况调整订货量。如米面粮油等基础民生必需品保持正常订货，蔬菜水果、肉禽蛋、防疫物资持续加大订货量。正常情况下能够保障供需平衡，确保供应充足。家乐福也为消费者提供了多样化的购买方式，既可以通过线下门店购买，也可以通过线上家乐福小程序、第三方平台等扫码下单送货到家。

物美集团相关负责人告诉新京报记者，针对此次疫情反弹，物美大幅延长营业时间，同时按日常两倍以上规模加大外埠基地蔬菜直采量，按日销量的1.5倍至2倍保持库存，确保肉、蛋、菜等生活必需品货源充足。同时，增加物流大库供货频次，确保供应充足。针对封控小区周边门店，除提升2倍以上供货量外，还会根据大数据情况实时补货，并根据线上订单量增加人手。

北京华联生活超市负责人向记者表示，北京门店均延长营业时间，大部分门店也将早开业时间至少提前了半小时。“目前，门店在售的蔬果、肉禽、蛋奶、米面油等民生商品，均采取正规渠道进货，符合国家各项防疫检测要求。同时按日常2倍体量供货，保证平价销售，并保障门店消杀防疫物资供应充足。”

商超的牛肉、猪肉市场情况如何？北京顺鑫农业股份有限公司鹏程食品分公司副总李文祥介绍，“目前，我们每天屠宰量在4000头至4500头，供应北京农贸市场、商超等。猪肉熟食类产品每天供应量也能达到30吨至40吨。另外，我们库里猪肉储备容量最高可达3万吨，当前，共有16000吨左右的产品存储在库内，完全可满足市民需求。”

牛肉保供方面，北京顺鑫鑫源食品集团有限公司副总陈京辉介绍，在内蒙古正蓝旗养殖场里养殖着1.3万头牛。目前，根据市场需求，随时调控牛肉供应量。“当前，供往北京各大商超市场的冰鲜牛肉充足，保鲜期在30天至45天。我们700平方米的中转库房内，存储七大类牛肉产品共计200余吨，可随时供应市场。”

果蔬肉禽蛋备货满足45天周转

网购人群在北京数量庞大，目前在京多家生鲜电商平台订单量激增，供应能不能保证？4月25日，新京报记者致电在京重点电商平台，据了解，目前肉禽蛋奶与新鲜果蔬，已普遍按日常消费的三倍以上备货，确保库存充足、价格稳定。同时，平台大幅度增加了分拣与配送人员，调配运力、严格消杀，以保证市民能安全及时地收到货品。

美团相关负责人介绍，作为北京重点保供企业之一，对肉禽蛋奶以及新鲜果蔬等市民采购量比较大的商品，即日起已加大了相关商品库存，将按日常消费的三倍到五倍进行备货，确保相关商品的库存充足，价格稳定。目前一线分拣人员增加70%，配送人员增加50%，以确保用户及时收到货品。京东相关负责人介绍，已针对北京市场整体提高了保供措施，紧急成立应急小组，协调提升产能，完成生鲜订单。截至目前，重点民生商品备货量均已至少提升一倍，果蔬肉禽蛋日常备货足以满足45天周转。

电商目前90%以上配送员已经接种完三针疫苗，全市配送员持72小时内核酸证明上岗，配送范围涉及疫情地区需持48小时内核酸证明到岗；全员每天执行四次消杀制度，早晨、中午、下午、晚上对配送车辆及配送箱全面消毒。

应急蔬菜直通车24小时待命

商超与电商供应丰富，但更多的物资，是否能及时送到居民手中，尤其是管控区居民手中，“最后一公里”的保供是否通畅？

记者4月25日从丰台区了解到，为做好保供稳价工作，丰台区已安排50辆应急蔬菜直通车24小时待命，遇有突发情况可随时对相关社区开展精准配送，并根据供应网点销售情况及时启动“点对点”补货，确保供应充足。

蔬菜直通车按要求在地上贴了一米线，提示居民按一米线排队。受访者供图

此外，本轮疫情，朝阳区潘家园、八里庄、劲松和垡头等部分区域划为管控区域，为保障居民买菜需求，新发地百舸湾公司的蔬菜直通车一大早就开到了小区门口，方便居民在家门口就近买菜。

据百舸湾公司负责人韦桂坪介绍，一接到保供任务，他们立即调动15辆蔬菜直通车，为人员做好各项防疫措施，并准备各类蔬菜和瓜果。凌晨3点，所有车辆集合、装车，4点半统一发车，基本上在早晨6点左右就到达了各个的指定区域。直通车配备了小喇叭，提示居民按照一米线排队、防止聚集。

为了方便居民购买，直通车上准备了居民需求量较大的西红柿、胡萝卜、黄瓜、白萝卜等大路菜，和一些打成捆的叶类蔬菜搭配出售，居民不用挑选，节约购买时间。各类蔬菜均平价供应，在批发价的基础上加价10%-15%，鸡蛋价格保持在6元-6.2元/斤。“居民的购买热情很高，我们出去的车中午就回来了，全部都是空车，应相关部门要求，下午我们装车又去了一趟。”韦桂坪说，“新发地市场蔬菜供应非常充足，各类菜都有，蔬菜直通车能够直供小区，非常方便。还是希望大家按需购买，尤其现在天气也比较热，蔬菜放不住。”

同时，记者从快递企业了解到，针对近期北京疫情出现反弹，快递企业也紧急调配人员车辆，开展民生保供行动。4月25日，北京顺丰同城加大疫情期间即时配送工作资源倾斜，联合商超连锁及便利店等商家为城市居民提供日常生活物资配送，日均投入骑士近5000人，日均完成商超订单数万单，骑士们加班加点完成生活保障物资配送，积极配合小区防控要求。

而进入北京的“最后一公里”，目前也可以放心，记者从多家采购商处获悉，目前来看，蔬菜进京非常顺利，多数情况下司机只要持有效核酸证明、未前往过高风险地区即可，鲜活农产品运输绿色通道政策对于农产品运输非常友好。

新京报记者陈琳田杰雄耿子叶曹晶瑞姜慧梓吴婷婷赵利新王巍