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人大代表带着停车楼照片上会,建议治理胡同停车

新京报快讯(记者陈琳)“我偶然看到,东四六条这边建了一个立体停车楼,真是特别振奋。在中心城区拆楼建停车场得有多难?”1月8日,在北京市人代会东城团小组讨论上,北京市人大代表、市交管局中心区支队副支队长任素永掏出一张A3纸打印的停车楼照片发言,建议对胡同停车进行治理。

人大代表带着停车楼照片上会,建议治理胡同停车

人大代表任素永在会场展示停车楼照片,建议加强胡同停车治理。新京报记者陈琳摄

胡同整治,停车反弹压力大

“北京胡同停车有多难,我深有体会。有一次开车进了胡同,出了一身冷汗。”任素永讲述他的经历,引起了在座人大代表们的共鸣。北京市人大代表、东城区委书记孙新军说,胡同治理最难的就是停车问题。“东城区有4600多条胡同,我们整治了2200多条胡同,验收完毕后,停车都出现了反弹。”孙新军说,“胡同私搭乱建、开墙打洞等问题经过整治后都得到了控制,只有停车反弹压力仍旧很大。不管多漂亮的胡同,只要一停上车,问题就来了,不仅影响通行,车下的垃圾扫不了,杂物也出现了。”

任素永带上两会的停车楼照片拍摄地,就位于东四街道办事处旁边。记者从东四街道了解到,东四街道胡同停车位紧张,尤其是在晚上,胡同道路占用现象尤为严重,群众反映强烈。东四街道以九条胡同实现不停机动车作为样板,推进东四六条不停车工作。街道牵头协调东城区城管委、东四交通大队等部门和机构,成立了六条胡同停车治理工作专班,召开多次停车治理专题会,制定并逐步细化工作方案。同时组织北京市静态交通协会工作人员,分批次对东四六条胡同内停车情况进行勘查,统计在不同时间段内的停车数量,分析、归纳停车乱象的原因。随后,协会工作人员对前期登记在街道的车辆信息进行梳理、归集和分析,统计了刚性停车需求。

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