新华社北京6月24日电题：做好“加减乘除法”——港口“晴雨表”正在恢复活力

新华社记者林红梅、魏玉坤

港口是国民经济发展的“晴雨表”。今年前5个月，随着新冠肺炎疫情在全球蔓延，运输需求下滑，对我国港口业造成较大影响。迎难而上，我国港口企业纷纷调整发展思路，打出“加减乘除法”，在困境中开拓新亮点，沿海港口率先全面复工复产，显示出我国经济强大的韧性与潜力。

做“加法”：海上增航线 陆地开班列

6月12日早7点，在天津港集装箱码头，“海丰基隆”轮装载着首批至越南胡志明和归仁、马来西亚民都鲁的集装箱开航，标志着天津港集团今年第二条“一带一路”集装箱班轮航线——天津至越南东马直航快线成功开通。

交通运输部数据显示，今年前5个月，全国港口货物吞吐量完成54.6亿吨，同比下降0.8%；集装箱吞吐量完成9752万标准箱，同比下降6.8%，天津港、青岛港等港口同比实现增长。

天津港股份有限公司业务部副总经理孙超说，今年以来，天津港一手抓疫情防控，一手抓港口生产，重点开拓东盟市场，新开通“天津至胡志明”等4条航线，服务“一带一路”。

在拓宽东盟市场、增开新航线的同时，天津港忙着陆地开班列，从广袤的中国内地组织货源。

“把失去的时间抢回来！”随着复工复产热潮涌动，不惧危、迎难上，正成为我国港口业的共识。

山东港口致力于开航线、扩舱容、拓中转，新开通13条外贸集装箱航线，新增10条集装箱海铁联运线路、5列国际跨境班列，在兰州、西安、银川等丝绸之路经济带重要节点城市开辟5个国际陆港，畅通物流链通道。

“新开拓的市场正把订单补回来。”山东省港口集团党委书记、董事长霍高原介绍，今年前5个月，山东港口完成货物吞吐量5.76亿吨，同比增长5.8%；完成集装箱吞吐量1211.6万标准箱，同比增长2%。

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