复刻船模

还原工艺

制作一条船模是非常耗费时间的，首先需要寻找这条船原始的图纸，然后根据图纸搭建船身的龙骨，组装完成龙骨后，又要依次制作船舷木。这些木头该怎么样去断、怎么样去弯、每一条木头该怎么样走，都需要仔细打磨。

根据目前存有的历史资料，郑和舰队大概有两百多艘船，但具体的数字，历史资料并没有一个详细的记载。最终，团队选择了208这个数字，舰队在宽阔的水面上航行时，整个阵型就如同燕子一般，古人据此将这种阵型称为飞燕阵。

而制作船模甲板的所需的工艺，相对来说则要更加复杂。在这些小件的拼接上，制作团队需要参考浩如烟海的画作、图纸，尽可能根据当时的工艺水平和人文风貌，去复原“宝船”甲板上的每一个细节。

就连“宝船”的上层建筑，也就是那些“房屋”，也分为诸多不同的类型。例如，郑和本人座舰的船尾较高，分为多层甲板，复原时建筑的形制依然参照明清时代的建筑。而雕塑门窗上的建筑风格，则是参照故宫，因为明清两朝，诸多建筑工艺、门窗样式其实并没有太大的变化。

除了甲板和上层建筑，需要注意的细节和零散部件还有很多，很多……

制作船模并不是一个简单的手工活，真正的难度不仅在于繁杂，也在于耐心，一条船模总共的零件数目大约是是一千二百个 左右，这一千二百个零件，几乎全是用手工完成的。一条船模前前后后花费的工时，大概是四十五天到六十天 的样子。

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