3. 中欧班列 :组织铁路企业增加中欧班列班次 密度 。推动国际邮件快件、跨境电商产品通过中欧班列实现常态化 运输 。打通中欧班列运输“微循环”。促进集装箱海运与铁路 相互调运 。
4月1日,28030次中欧班列搭载18台装载机、1台压路机等工程机械产品,从广西柳州开往哈萨克斯坦。
4 . 国际邮件 :推动邮政、快递企业利用自有全货机、包机、租赁飞机等多种方式 ,积极利用国际航班、中欧班列、国际快船以及周边国家陆路运输等多种渠道 ,加快缓解当前国际邮件快件积压问题。充分利用 我国交通运输和物流企业境外业务网点、海外仓和地面运输系统。
4月3日,中欧班列(渝新欧)首趟“中国邮政号”专列从重庆出发前往立陶宛。
5. 道路货运 :重点保障防疫物资、重点建设项目和生产生活物资运输车辆的出入境 便利化 。在落实防疫措施前提下为运输车辆和驾驶员往来提供便利。
6 . 铁水联运 :加快苏州太仓港疏港铁路、南京港龙潭铁路专用线、广州南沙港疏港铁路等项目的建设进度 。统筹以港口为起点的中欧班列与其他班列线路联动发展 。大力组织开行铁水联运集装箱班列。加快多式联运公共信息平台建设 。
广州港南沙港区集装箱码头 。
多国人士表示,中国及时透明发布新冠肺炎疫情信息,分享防控经验,并为国际社会提供防疫物资,为世界携手抗疫增添了信心与力量。 14日,一辆从武汉始发的中欧班列抵达德国北威州杜伊斯堡港货运场站
人民网东京4月15日电(李沐航)受新冠肺炎疫情不断蔓延的影响,航班利用率大幅下降,关西国际机场国际线因此相继停飞、缩减航班班次。15日,关西国际机场取消了所有国际航班,航站楼极为冷清
新冠疫情仍在世界蔓延。中国境内疫情基本控制,境外输入增势堪忧,未敢稍有放松。美欧仍在高峰,确诊和死亡数字与日“剧”增。近日,非洲、拉美和人口大国印度告急,为世界疫情火上浇油,一旦失控,则世界危情更甚
新冠肺炎疫情继续在全球蔓延,非洲已有至少40个国家报告了超过1100例确诊病例,几内亚、利比里亚等曾遭埃博拉疫情重创的国家也在其中。在这片医疗卫生体系较为脆弱的大陆,疫情防控形势严峻。