央视网消息: 为加快推动基础工程建设进度,长江上游重点枢纽工程——江津白沙长江大桥在建设过程中争分夺秒,抢回20多天工期。在确保疫情防控和施工安全的前提下,项目进度有序推进。
在位于长江东岸的江津白沙长江大桥P3主塔下方,一台臂架泵车已经开始作业,长达60米的机械臂将把地面的混凝土输送到五十多米高的施工部位。记者了解到,作为江津白沙长江大桥主体结构的关键控制性工程,此次P3索塔下横梁施工尤为关键。同时,位于长江西岸的P2主塔也进入了紧张施工阶段。江津白沙长江大桥及连接线工程横跨长江东西两岸,项目线路全长3160米,桥梁全长1300米,主桥为主跨590米的双塔双索面钢箱梁悬索桥。自2月25日全面复工以来,江津白沙长江大桥项目主要施工部位300余名建设者全部到岗,在严格执行防疫和施工安全标准的同时,项目建设克服天气和跨江作业的困难,昼夜不停,努力抢回工期。
根据建设计划,江津白沙长江大桥及连接线工程将在2021年建成通车,届时,将进一步打通重庆西南部区域的交通瓶颈,不但能有效缓解两岸20多万群众出行难题,同时也将缩短长江南北物资运输的距离,大幅减少运输成本,对促进重庆西南部乃至长江上游的交通网络优化具有重要意义。
一场春雨过后,地处武陵山区和秦巴山区的渝东南、渝东北地区,崇山峻岭间云雾缭绕,层峦叠翠处蔚为壮观。这绵延的大山,曾如道道屏障,让贫穷出不去,富裕也进不来。
连续爬了20分钟山路,过去落下的腰伤隐隐作痛,可张定美觉得浑身是劲。走进位于半山腰的万州区龙驹镇梧桐村村委会院里,他把一纸申请书递给村支书:“书记,我申请脱贫。