物流成本高企一直是困扰经济发展的难题。交通运输部综合规划司相关负责人表示，“降成本成为交通行业供给侧结构性改革的重头戏。”针对物流行业供需对接难、交易效率低下、成本过高等痛点，船联网通过对运输时间和空间进行分析计算，让运力供需对接更加精准、高效。

依托船联网平台，不仅可让货主与船主直接议价，去除中间环节、降低物流成本，还实现了货物运输轨迹全程可追溯和承运船舶运输场景可视化，更好保障交易真实性，还原真实的供应链图谱。

中国物流与采购联合会大宗商品交易市场流通分会副会长兼秘书长周旭说，船联网的广泛应用是数字经济孕育出的新业态，不仅能创造新模式和新价值，还提供了高端就业，为传统产业转型升级提供了方向。

通过“互联网+”，物流水运正在逐步告别沿用千年的传统模式，焕发出新的生机。“我们坚信，更多科技应用和模式创新，将推进水运物流实现更高质量的发展。这将为中国经济输入更多活力，为治理创新提供新的工具，为全球供应链的优化作出贡献。”周旭说。

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