“毅力”号还携带着一辆小型直升机，用以证明旋翼飞机确实可以探索火星大气。此外，“毅力”号还配备23个摄像头和两个麦克风，使我们有可能第一次听到来自火星的声音。

郑永春说：“‘勇气’号和‘机遇’号当初的设计寿命只有短短的三个月（90个火星日，1个火星日等于24小时39分钟）。但是，它们的表现远远超出人们的预期，‘勇气’号一直运行至2010年，工作了6年多，跑了7.7公里。‘机遇’号更是一直运行至2018年，工作了整整15年（约相当于8个火星年），是设计寿命的59倍。而且，它还是宇宙‘马拉松’比赛的冠军，跑了45.16公里，超过一个全程马拉松的长度。而‘好奇’号自2012年登陆火星以来，一直在火星执行探索任务，期待‘毅力’号也能如这些‘前辈’一样，在遇到各种挑战和困难时，凭借毅力坚持不懈，超额完成各项使命。”（记者 刘 霞）

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