新华社北京2月18日电 题：海港转运不停歇 整体运能待释放——沿海主要港口生产见闻

新华社记者

山东港口青岛港前湾港区码头，399米长的欧洲巨轮“美总樟宜”正在风雪中紧张卸载货物。岸桥中的桥吊司机，将一个个集装箱从50多米高空精准投放到一辆辆货车的集装箱车架上，平均每小时卸载200自然箱，是平时作业效率的1.3倍。

新华社记者近日在青岛港、连云港港、上海港和广州港等沿海主要港口采访了解到，各大港口在严格做好疫情防控同时，均保持较高吞吐能力和生产效率，海港转运24小时不停歇。但受制于公路运力不足，部分港口码头堆场高位运行，海运转陆运的整体运能有待释放。

　　港口生产平稳有序

一艘来自中东航线的大型集装箱班轮“迪塔”近日靠泊广州港，装载着2686自然箱货物。码头桥吊司机罗志刚说，工友们仅用了12.3小时就完成这艘班轮的卸货工作，创下广州港南沙三期集装箱码头开港以来，外贸班轮船时效率的历史新高。

据统计，2月1日至12日，广州港南沙三期码头累计完成吞吐量9.3万自然箱,同比增幅为34.1%。

上海港还未恢复往日繁忙，但各码头24小时不间断作业，码头装卸井然有序，尤其是援助物资运输优先保障。近日，满载着经上港集团洋山港区进口的首批8个冷冻集装箱、197吨冷冻猪肉，从上海芦潮港铁路中心站顺利始发，以18个小时的最快速度运达武汉吴家山集装箱站，保障武汉市民生活需求。

青岛前湾集装箱码头有限责任公司副总经理张军说，港口在春节期间一直坚持生产，因此大部分工人都未离岗，目前在岗率达95%以上。为做好特殊时期港口运输保障，岸桥的平均单机作业效率提升10%，确保船舶直靠率达100%。

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