首都机场安检员张文娟工作16年，每年大年三十都在机场值夜班。她告诉记者，安检员每天8小时在岗，春运高峰期平均每人要检查800余人次，蹲起1600余次。

温馨服务，铺就温暖回家路

19日，记者踏上由北京西开往西安T41次列车。从踏上列车那一刻起，已经深深感受到了浓浓的家乡味道：

“喜迎三秦父老，过年带福回家”，两位列车员拉着温馨的横幅站在车门处迎接旅客；“回家过年，嘹咋咧”的窗花贴在窗上。

然而这些都是“序曲”。当天执乘这趟列车的是西安客运段的“女子包乘组”。姑娘们利用休息时间扮靓了餐车，写好了春联和“福”字，排练好了节目，为返乡的乘客精心筹办了一场列车迎春活动。

活动现场，穿着“仙女”装的列车员为大家送来春联和“福”字，自编自演的节目逗得大家哈哈大笑，包饺子比赛更是将氛围推向高潮。准备回家过年的王女士边包饺子边感叹，“小姑娘们太走心了，这趟车太温暖了！”

温暖回家路，是每一位坚守春运岗位的一线员工的努力付出。

北京南站客运车间业务指导张润秋介绍，北京南站服务台为保障广大旅客的春运出行，增设了地下综合服务台，设有专人解答引导，方便旅客准确掌握所需信息。

尤其在春运期间，旅客丢失自身物品的实际情况较多。为使旅客查找物品更快速便捷，他们完善了遗失品查询系统，实现地下遗失物品招领处与服务台、爱心服务区的联网互通。

在距离上海火车站一公里处，有一处垃圾分拣中心。

7位分拣工弯着腰，一包一包地撕开垃圾袋，从一堆果壳、泡面盒、纸巾里，将干湿垃圾、可回收物一一分拣出来。虽然上海气温骤降，他们脸上还是汗如雨下。

“每天要分拣的垃圾太多了，所有干、湿垃圾都要仔细分拣，如果动作不快一点，垃圾马上就堆到门口去了。”分拣工王英钢说，运输车平均10分钟运来一趟，分拣站必须快速运。

一天下来，平均每个工人要拧开上千个水瓶，常常一天下来手腕酸疼。春运期间，上海火车站单日开行列车139趟，春运增开临客50趟，工人们每天要分拣60多吨垃圾，单分拣出的可回收物就有700多公斤。（记者齐中熙、樊曦、贾远琨、许茹、魏玉坤、刘阳、王悦阳）

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