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254趟列车的“领航玫瑰”
新华社合肥1月17日电 题：254趟列车的“领航玫瑰”
新华社记者马姝瑞
“G266，合肥站拐道停车！”“1237，九道发车，执行！”“开放信号，执行！”……
2020年春运中普通的一天，合肥火车站运转车间值班室内，女值班员张明莉略带沙哑的嗓音，配合标准的“剑指”手势，快速传达着联控命令。一墙之隔的站内，12条轨道上一条条“银龙”在她的指挥下，有条不紊地载着旅客踏上归途。
26岁的张明莉是安徽首批女车站值班员之一，也是包括合宁、合武、合福、合蚌以及京港高铁在内的铁路线上的首批女车站值班员。
“车站值班员跟旅客们在候车室见到的值班人员职责不同，是整个车站的‘大脑’，负责为站内所有列车及相关作业单位‘领航’，确保列车安全运行，维持全站秩序。”张明莉自豪地说。
这个只有大约10平方米的值班室有着严格的工作纪律。两排桌面上摆满了14块显示屏，电话、对讲机、水杯一律放在指定位置。值班员一旦到岗，除了上厕所就不能再离开，值班期间所有“言行举止”都被全程录音录像，“容不得一丝松懈”。
根据铁路相关运行规范，车站由车站值班员统一指挥。同意列车进站、安排开放轨道、布置接发列车等，全部由车站值班员发出指令。车站与调度员、信号员、司机、施工检修人员之间的联控工作，以及各种机头、列车、轨道车、施工组的有序进出，也由车站值班员“调兵遣将”。
“类似民航塔台管制员的工作，值班员要确保铁路每一辆列车始终在‘正轨’上运行，每条指令、每个动作都要严格按照规章制度，零错误、零延时。”张明莉说，连续的白班、夜班交替下来，她的脸上又新冒出了几颗“痘痘”。
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