“城里的骑手骑电瓶车，山里的骑手骑摩托车；城里的骑手跑单是直线距离，山里可能要爬坡、绕路。”在云贵交界的贵州六盘水盘州市响水镇，“饿了么”外卖小哥王波跑了4个多月的单，已骑坏了一辆摩托车，手动在高德地图上添加了8个新定位。

“这个手啊，最近经常冻得不听使唤。”一路上，王波骑着自己的小摩托，笑着对《工人日报》记者说。他曾经在浙江、两广打工，3年前，随着大型互联网平台市场下沉，他回到家乡在大山里送外卖。

同王波一样，越来越多的贵州籍90后农民工选择了和父辈们不同的生活道路。“我打工不仅为了挣钱，更想看看大山外的世界，开阔眼界，但最终我还是想回家。”王波对记者说。

用车轮跑出“活地图”

今年，随着西部省份市场对本地生活服务需求的加速，王波所在的公司开始尝试开拓乡镇市场，盘州市响水镇就是其中之一。

“到大山里的乡镇跑外卖？这怕不是天方夜谭吧。”一开始，被公司派到响水镇的王波觉得这个想法很奇怪，可当真正去了以后，他发现农村也有外卖的市场。第一天，他就接到了近20个单子，这让他大吃一惊。

王波的乡镇外卖小哥生活，最先遇到的问题是地理位置信息。

“响水镇在手机导航上总共只有2个定位，一个是响水中心小学，一个是当地一家宾馆。要去其他地方，只能打电话问顾客或者问老乡。”王波说，由于缺乏定位信息，顾客缺乏能选的地址，骑手也很难判断外卖送到哪。

跑的点多了，王波琢磨：能不能在导航地图上添加定位？

不久前，高德地图为王波所在的公司专门开辟了专属地图上报通道，使外卖小哥变身“活地图”采集员。他们在电子地图里提交信息时，可以实现信息优先审核，快速上线。从信息上报到通过审批，最迟可以在24小时内完成。外卖员在日常送餐工作中，同时可以通过提交信息，助力更多偏远地区的小商户实现数字“定位”。

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