受交通运输部运输服务司、国家发展改革委经济运行调节局、国家铁路局运输监督管理司、中国民用航空局运输司委托，国家智能交通系统工程技术研究中心(以下简称“ITS中心”)作为第三方机构，会同交通运输部科学研究院、中国交通运输协会城市物流分会、百度、携程、阿里巴巴、蚂蚁金服、高德、中国联通、中交信、盛威时代、美团、北京字节跳动、巴士管家等企业及有关媒体，综合应用历年春运出行及春运服务体验调查数据、互联网平台旅客出行大数据，对春运期间旅客出行需求进行了分析研判。有关情况如下：

2020年春运客流形式

2020年春运从1月10日开始，2月18日结束，共40天。综合分析，2020年春运总体呈现如下特点：一是客运总量基本持平。预计2020年全国春运客运量约30亿人次，与去年基本持平。二是旅客出行结构显著变化。高铁、民航、水运、以及私家车出行量持续增加，比例持续提高;道路客运量，主要是长途客运量持续下降。三是旅客出行目的更加多样。务工流、探亲流、学生流等是春运客流主体。随着经济社会发展、生活水平提高和消费理念转变，反向春运、旅游过年逐渐成为合家团聚、庆祝节日的新方式、新选择。四是节前客流高峰明显。预计节前学生流与务工流、探亲流等多种客流高度叠加，运输保障压力较大，节后客流相对平缓。五是安全应急保障压力较大。春运持续时间长、运输强度大、客流集中度高，安全应急保障任务更加繁重。根据中国气象局预测，春运期间，全国大部地区气温接近常年同期到偏高，降水总体偏多，西北北部、内蒙古西部和东北部、东北北部等出现阶段性强降温、强降雪概率较大，京津冀、汾渭平原大气污染扩散条件总体较差，雾霾天气较多，春运应急运输面临较大压力。农村地区交通条件复杂、司乘人员安全意识薄弱，需进一步加大安全监管力度。六是路网车流量持续增长。受取消全国省界收费站、持续实施春节假期高速公路小型客车免费通行政策等因素叠加影响，预计群众自驾车出行比例将会进一步提高，路网运行保畅压力进一步加大。

客流分布预测

01

客流高峰特征明显，节前客流高峰较往年提前。

2020年春节是近八年阳历最早的春节，多种客流相互叠加。预计节前返乡客流将呈现出来得早、时间长、峰值高等特点，主要集中在1月15日-1月23日(腊月二十一至二十九);节后返程客流呈双高峰态势，分别为1月26日-2月2日(正月初二至初九)和2月9日-2月13日(正月十六至二十)。预计春节假期客流量约占春运客流总量的20%，1月25日(正月初一)为波谷，1月30日(正月初六)为波峰。

　　图1 2020年春运客运量时间分布预测

02

省内出行占比过半，中短途出行需求旺盛。

结合百度地图历年迁徙数据，从春运出行范围看，省内出行量预计占总量55%，高于跨省出行量。从出行距离看，预计2020年春运期间旅客平均出行距离约为343公里，其中300公里以内出行占比约为66%，300公里至500公里出行量占比约为13%，500公里至1000公里出行量占比约13%，旅客出行以中短途为主。

　　图2 2020年春运旅客出行距离分布预测

03

客流分布差异明显，热门迁入迁出省市相对集中。

省份方面，预计春运期间客流量主要集中在中东部地区，客运量排名前十位的省份为：广东、江苏、浙江、河南、四川、安徽、湖南、河北、北京、上海。其中，旅客迁入量较大的省份主要包括广东、江苏、浙江、安徽、河南等;迁出量较大的省份主要包括广东、江苏、浙江、河南、河北等。

　　图3 春运热门迁入省份分布预测

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