新华社兰州1月3日电(记者王铭禹)元旦刚过,兰州石羊饲料有限公司的生产车间内就忙碌了起来。不久前,一列载有120吨哈萨克斯坦大麦的国际货运班列顺利抵达兰州新区铁路口岸,随即被转运至该公司用于饲料加工。
“过去我们生产饲料的原料主要以玉米、小麦为主,这次开展哈萨克斯坦大麦加工业务尚属首次。”该公司物料供应部部长杨磊说,哈萨克斯坦地广人稀,盛产大麦,适合作为优质的能量饲料,深受养殖户青睐。
杨磊告诉记者,通过中欧班列进口哈麦,每吨饲料可以节约生产成本300元左右。“甘肃及周边省份养殖业规模较大,随着人们对畜牧产品品质的重视,扩大哈麦进口加工业务市场前景广阔。”
乐观的市场前景,来自甘肃省持续推进的“一带一路”建设。依托便捷的区位优势和成熟开行的中欧国际班列,甘肃省与哈萨克斯坦、俄罗斯等“一带一路”沿线国家的经贸往来日益紧密,以通道带动物流、以物流凝聚产业,其产业发展被“激活”。
兰州海关统计显示,自2018年11月底中国与哈萨克斯坦签订《哈萨克斯坦大麦输往中国植物检疫要求议定书》以来,兰州海关辖区哈萨克斯坦大麦进口呈逐步增长态势,截至目前进口量近15万吨,被广泛用于饲料加工、酿酒等行业。
2019年5月,设计年进口接卸粮食30万吨的兰州新区进境粮食指定监管场地通过验收。依托空铁海公多式联运示范项目,开展进境粮食接卸、运输、储存、检疫、查验等业务,填补了甘肃直接开展进口粮食业务的空白。在此基础上,计划投资23亿元,在兰州新区建设占地1300亩的中亚粮油储运加工产业园,建成后主要围绕中亚等地区进口粮食,拓展上下游产业链,建设饲料厂、面粉厂、大麦芽厂、主食中央厨房及小宗油品储存、分装厂等,项目建成后预计可实现年进出口额43.5亿元。
除粮食产业外,甘肃省借助中欧班列与综合保税区、航空港、铁路口岸、各类指定监管场地形成联动,持续开展肉类、水果、冰鲜、木材等进口业务,其中俄罗斯木材进口已经实现常态化运营。
兰州新区铁路口岸运营商、兰州新区商贸物流投资集团有限公司副总经理王坚民表示,高峰时期,俄罗斯进口木材回程班列平均两天就有一趟。依托这一优势,兰州新区正成为木材贸易投资“新秀”。
位于甘肃武威国际陆港的进境木材指定监管场地2019年11月正式投入运营。该陆港运营平台公司董事长张振军介绍,从远期来看,可实现年均加工销售300万方木材的规模,极大地拉动国内消费者对高品质木材需求;同时,借助区位优势,形成木材原料市场向周边区域辐射、木材加工产业聚集、相关配套行业快速发展的产业集群,促进内陆地区外向型经济发展。
新华社成都10月10日电 题:年开行国际班列2000多列咋还要“爆舱”? 新华社记者 李力可、杨迪 国庆假期后的第一个工作日,成都国际陆港运营有限公司物流中心操作主管陈亚婷立即投入忙碌的工作中
2019年,我国生产的电视机、玻璃幕墙、服装等通过中欧班列远销欧洲市场;西班牙的生鲜食品、白俄罗斯的牛肉等通过中欧班列送达百姓餐桌……中欧班列开行范围拓宽、运送物品更多。