令人欣喜的是，2019年，青藏高原也首次迎来中欧班列。12月13日，载有60个集装箱木材的中欧班列顺利抵达青藏高原双寨站，这是青海省首次迎来的整列进口中欧班列，打通了青藏高原至俄罗斯城市的物流大通道。

多措并举

通关效率提高

通关效率的提升，成为中欧班列2019年的一个“闪亮大事件”。铁路、海关部门密切配合，共同优化作业流程，推进便利化通关措施，让中欧班列运输的货物更快到达客户手中。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司协调海关、国检等部门共建绿色通关通道，全面推行始发站报关、报检，口岸站直通直放的班列组织模式，口岸通关时间由原来的12小时压缩至6小时以内；中国铁路成都局集团有限公司协调海关优化监管环节，采用光学识别车牌、集装箱号自动关联取代纸质核放单验放手续，进、出区车辆整体通行时间由原来的30分钟、15分钟压缩为3秒。

唐振江 摄

随着中欧班列规模化发展和运输组织模式日益完善，中欧班列的运输时间越来越短、物流成本大幅降低。中欧班列以三分之一的海运时间、五分之一的空运价格不断凸显国际物流服务比较优势，赢得“一带一路”沿线百姓的青睐。

新的一年，“钢铁驼队”将继续奔驰在丝绸之路上，让世界共享发展红利。

文字：宋佳伶 胡亮

图片：新华社

视频：王海清

编辑：孙晓远

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