据了解，大兴国际机场建成后将成为世界上最大的空港，远期年旅客吞吐量将达1亿人次。航站楼钢网架结构形成了一个不规则的自由曲面空间，总投影面积达31.3万平方米，大约相当于44个标准足球场。

北京大兴国际机场建设指挥部总工程师郭雁池表示，在主航站楼里，与城际铁路、地铁等交通方式相连通的交通枢纽规模相当于北京站的大小，旅客值机中心区域形成的无柱空间可以完整放下“水立方”，航站楼顶的屋面网架用钢量接近“鸟巢”，工程建设难度可想而知。

“建设高峰期时，仅主航站楼一天就有8000多名工人同时施工。”郭雁池介绍，正是因为大量工作人员的辛勤努力，大兴国际机场创造了多项世界第一。不仅建成了世界最大的减隔震航站楼，全球首座双层出发、双层到达的航站楼，还使高铁首次实现了下穿航站楼，这一系列成就令世界瞩目。

向世界展示东方之美

除了创造了一系列新纪录外，大兴国际机场在航站楼的工程建设上，还实现了工艺水准和美学呈现的和谐统一。

据中国民航机场建设集团有限公司规划设计总院总规划师牧彤介绍，大兴国际机场的外形在整体设计上呈现流线放射状，5条指廊从中心向四周发散，宛如凤凰展翅。

航站楼的中心顶部还修建了巨大的六边形天窗，形成一个大型光庭。每条“指廊”顶部会延伸出一条天窗，延展到各个“花瓣”的末梢，它的顶部直接与气泡状天窗相接，将屋面与承重结构一体化，简化了建筑形式，浪漫灵动。

“作为一座面向未来的国际化智慧机场，大兴机场航站楼在室内设计中也向世界充分展现着东方之美。”牧彤表示，机场室内空间的连通性很强，以白色色调为主，其荷叶般的内部结构覆盖了主要空间。

此外，为了让旅客在候机时拥有更多的休闲环境，在机场的5个指廊末端，还别出心裁地设计出了以丝园、茶园、瓷园、田园、中国园为主题的5个露天庭院，让旅客在候机时可以体验到古与今、人工与自然的巧妙融合。（记者 訾谦）

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