要想富，先修路。到2018年底山西通车公路里程14.33万公里，较新中国成立初增长111倍。全省客运航线252条，通达国内外214个城市，基本形成四通八达的立体交通网络。

　　从极度贫穷到小康富裕

与1952年相比，2018年全省城乡居民人均可支配收入分别增长245倍和156倍，人均消费支出分别增长211倍和129倍。70年来，山西人民生活实现了由极度贫穷到小康富裕的历史巨变。

与新中国成立初相比，山西省普通高等学校由1所增加到83所，普通中学由34所增加到1787所，卫生机构由1262个增加到4.2万个，床位数由917张增加到20.8万张。特别是近年来，山西多措并举扩大就业规模，优化就业结构，提升就业质量，始终保持就业稳定。同时不断扩大社保覆盖面，持续提高城乡居民基础养老金、低保和医保财政补助标准，有效提升城乡基础公共服务水平，全面创新基层社会治理体制，人民群众的获得感、幸福感、安全感不断增强。

摆脱贫困是千年梦想。到2018年底山西省有41个县脱贫摘帽，贫困人口减少到25.5万人，贫困发生率下降到1.1%。近两年来，山西把攻坚深度贫困摆在突出的战略位置，打出“组合拳”。“目前山西10个深度贫困县贫困发生率已经由2016年底的18.4%降到了2018年的7.2%，3350个深度贫困村年内将基本完成整村搬迁。”骆惠宁说。

　　从“煤老大”到绿水青山

山西是煤炭大省，曾点亮过全国一半的灯。现今，山西坚定走上资源型经济转型发展之路，正全面实现从“煤老大”到“能源革命排头兵”的历史性跨越。

楼阳生说，山西11个地级市中，有8个市是纳入京津冀及周边地区和汾渭平原大气污染防治的重点区域。为持续改善环境空气质量，山西紧扣产业、能源、交通、用地四大结构调整，坚持转型、治企、减煤、控车、降尘“五管齐下”，空气质量有了明显改善。今年8月，山西省PM2.5平均浓度下降至25微克/立方米，创下近年来最好水平。

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