捷龙一号研制团队以80、90后为主，平均年龄仅31岁。在这支创新“生力军”中，他们常常用“头脑风暴”擦出解决难题的“火花”，刚刚在创新大赛中崭露头角的创意也能直接转化运用到产品上来。

“作为年轻人，我们总想干一些和以前不一样的事情。在这里，我们更能放手去拼、大胆去干。”85后的捷龙一号飞控系统副主任设计师宋志国说。

“多年来，我们先后自主研制了12种不同型号的长征系列运载火箭，实现了从无到有，从一箭一星到一箭多星，从发射卫星到发射载人飞船和月球探测器等一系列重大跨越，我们抓总研制的火箭见证了中国运载火箭发展的每一步，捷龙将成为中国火箭的新起点。”中国运载火箭技术研究院院长王小军说。

　　2到3年可实现火箭重复使用 “纯商业化”探索未来可期

无论是商业航天国家队的快舟、捷龙、长征十一号，还是中国民营航天企业的首次入轨发射及可回收发射试验，一段时间以来，中国商业航天的发展正在加速前行。

中国长征火箭有限公司提出了“让航天技术链接人类生活”的发展愿景。这让一度被认为是“官办”商业航天的“国家队”，真正进入了“纯商业化”的探索新阶段。

“我们既立足中国航天60余年的积累，又打开大门办商业航天。”中国航天科技集团有限公司吴燕生董事长指出了新时代中国商业航天的新变化：“利用社会资本开展研制生产，促进模式创新。”

“一家独大的市场是没有活力的。”中国长征火箭有限公司总裁唐亚刚认为，我们希望有一个多方参与的商业航天，来促进我们自身的变革和其他航天领域的技术创新。

“作为商业航天国家队不能低水平重复，我们有责任引领商业航天，将中国的商业航天往高端、创新驱动去引领，真正把中国商业航天作为中国航天的重要组成部分。”唐亚刚说。

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