盗采之前，采砂团伙会提前进行踩点。据专案组民警介绍，一般来说，弯道多、水不深的水域砂石沉积量就大，采砂较容易。只要白天踩好点，夜间将采砂船停在相应水域，开动机器，江砂就会源源不断地被吸入船中。采砂团伙还会长期备用多艘采砂船，一旦有船只被扣押或出故障，备用船只迅速补上。

盗采者为提高效率，所用采砂船多经私自改装而成。记者算了一笔账，买一条60马力的运输船再加装600马力的常规采砂设备，成本约200万元。而按照平均一小时可盗采近1000吨砂石计算，在江砂丰富的区域一夜盗采，即可轻松非法获利10余万元。“回本不用20天，后续全是纯利润。”专案组民警说。

据了解，如果盗采者使用的是马力更大、更先进的真空吸管式采砂船、链斗式采砂船，那么非法获利将更加可观，一夜可获利20多万元。“江砂成了‘软黄金’。”记者发现，正是巨大的利益驱使犯罪分子不断铤而走险。

　　部分监管者成“保护伞” 打击非法采砂需形成合力

记者调查了解到，除了利益驱动之外，盗采猖獗的一个重要原因在于部分负有监管职责的人员，沦为非法采砂团伙“保护伞”。

荆州市公安局党委副书记、副局长董元松告诉记者，在巨大利益的引诱下，一些本应是履行巡查监管职责的管理人员丧失原则。有的私下向船主收取“好处费”，有的以“入股”之名直接参与盗采砂石分取利润。部分海事、水利、港航等部门的直接管理人员涉及相关案件。

目前，荆州警方已抓获犯罪嫌疑人73名，查获运输船183艘，冻结、扣押涉案资产价值8300余万元，取缔、关停长江沿线非法采砂石码头42座，移送“保护伞”12人。

记者了解到，当地打击相关犯罪并非仅此一起。自2018年5月以来，荆州警方共侦办非法采砂案件33起，其中涉黑恶案件6起，涉及整个长江流域的多个省市，涉案人员1000余名、涉案船只800余艘、涉案金额约5亿元。已抓获犯罪嫌疑人287名，扣押作案船只45艘，查封冻结涉案资产2亿余元。

重拳打击之下，非法采砂问题得到有效遏制。近期，整个荆江流域再没有接到新发的非法采砂警情。

打击非法采砂行为，如何才能更加有效？荆州市副市长、公安局局长黄庭松认为，加强各部门之间的合作，强化打击合力十分重要。据他介绍，当地建立了由公安机关牵头，水利、交通、长航等11家职能部门参与的联席会议制度，有效破解了公安机关“单打独斗”和职能部门“九龙治水”难题，有效加大了打击破坏长江生态环境违法犯罪力度，提升了相关整治工作效率。

记者还了解到，下一阶段，当地将会进一步加大对非法采砂“保护伞”的打击力度，形成全面震慑效应。

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