而“不安装ETC”所带来的不便，今后在成都绕城高速上将表现的更为明显，甚至今后将难以上下成都绕城高速公路。据了解，成都绕城高速地位特殊，兼具城市交通主通道和转换众多放射线高速大通道的双重功能，日均断面流量已远超设计流量，加之上下绕城高速的匝道数量有限，多数收费站早已不堪重负。目前，成都市ETC用户已近60%，为满足日益增多的ETC车辆的通行需求，将加快提高ETC专用车道的占比，到10月底前将按要求保留1根人工/ETC混合车道供非ETC车辆和货运车辆通行。届时如果没有安装ETC的车辆较多，加之货车进出站较为缓慢，极易发生拥堵或安全事故，非ETC车辆难以上下高速；当人工/ETC混合车道拥堵严重、影响高速公路安全畅通和运行秩序时，公安交警部门还将对非ETC车辆进行远端分流管控。

四川各地ETC安装情况（央广网发 四川省交通运输厅提供）

　　让ETC安装更便捷 四川设立7000多个网点免费装

目前，四川省工行、农行、建行、中国银行、邮储、华夏、中信银行、省联社、兴业、交通、招商银行等11家银行共设立7000多个网点，已开办或即将开办ETC业务，免费安装，且可享受不少于5%的车辆通行费优惠政策。

为让ETC安装更便捷，让车主很容易地找到安装点，四川采取措施尽可能多地增设安装网点，包括各银行网点、住宅小区，车辆销售、年检场所，高速公路服务区和符合条件的站前广场等等。同时，继续推行线上发行，今年6月初，四川省已率先开通“高速通”，车主可网上申领OBU车载设备，再到任一网点花几分钟就可完成安装激活。此外，还增加了ETC在线服务人员，着力研究解决车主反映的问题，努力做到让车主满意。

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