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粤西第一长跨海双塔斜拉桥合龙 区域路程节省50分钟
粤西第一长跨海双塔斜拉桥合龙。（央广网发 通讯员供图）
央广网湛江6月30日消息（记者郭翔宇通讯员粤交集宣 南粤交宣）今天，记者从广东交通集团获悉，湛江东海岛至雷州高速公路（以下简称东雷高速）项目取得重大进展，关键控制性工程通明海特大桥主桥最后一块叠合梁吊装到位，顺利合龙，为项目建成通车奠定了基础。
粤西第一长跨海双塔斜拉桥合龙。（央广网发 通讯员供图）
粤西第一长跨海双塔斜拉桥主桥顺利完成合龙
通明海特大桥是目前粤西第一长跨海双塔斜拉桥，由广东省交通集团所属南粤交通投资建设有限公司投资建设，中交第二航务工程局有限公司和保利长大工程有限公司承建。通明海特大桥总长约5762米，主桥为双塔双索面斜拉桥，跨径布置为146+338+146米，塔高约121米。通航按3000吨级海轮、单孔双向通航设计，主桥通航孔跨径338米。建成后，宛如一个巨大竖琴横跨海面，壮阔又优美。
为了克服温度变化对合龙造成的影响，保证主桥能够顺利完成合龙，东雷管理中心按照计划安排，组织项目所有技术人员，对施工现场气温、两侧梁段坐标及标高进行24小时持续测量监控，计算出对合龙精度影响最小的最佳合龙时间段，为确保合龙精准定位，保证叠合梁的线形，达到毫米级精度目标提供技术保障。随着桥面吊机将最后一片叠合梁定位在中跨合龙段指定位置，通明海特大桥主桥按照既定计划完成合龙目标。
粤西第一长跨海双塔斜拉桥合龙。（央广网发 通讯员供图）
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