新华社北京5月1日电 题：逐梦蓝天——记北京城建集团北京大兴国际机场航站楼核心区工程项目经理李建华

新华社记者孔祥鑫、李嘉瑞

4月30日，北京大兴国际机场航站楼核心区工程完工，开始转入设备调试和验收阶段。

11年前，在完成了北京首都国际机场三号航站楼的建设后，38岁的李建华觉得，国内短期可能不会再有更大规模的机场了。从参加工作开始，先后参与过首都机场二号航站楼、三号航站楼建设的李建华，受委派出国到也门去建设机场。

当年的他没想到的是，仅仅11年时间，北京大兴国际机场即将竣工。更让他不曾想到的是，自己将担任航站楼核心区工程项目经理。建成后，这里将成为世界上单体最大的机场航站楼。

　　竣工在即 未敢放松

在航站楼的门口，立着一块倒计时牌，提醒着2019年6月30日的竣工日期。工地内，仍然有近4000名施工者在忙碌。

在外人看来，最辛苦的时候已经过去，但李建华不这么认为。每天，他仍然会在航站楼的工地里来回巡视。“要做到零缺陷。”李建华常对工人师傅这样说。

“地板的这个缝隙，怎么解决？”在三层的值机柜台地板安装区域，李建华叫住了工人邓乔平。每一天，邓乔平要安装12平方米的地板。但邓乔平安装的地板之间的缝隙，让李建华难以放心。

“切的时候要用点水，打胶的时候也不能打死，边上也要用不锈钢再收一下。”李建华蹲在邓师傅身边，直到问题全都解决才离开。

“找不到李总的时候，他一定在工地里检查工程质量。”航站楼核心区工程项目办公室主任黄毅说。

　　第一份工作就是建机场

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