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为高铁装配“心脏”的工人先锋——记中车株洲电机公司动车组装班(3)
中车株洲电机公司动车组装班善于通过工艺创新、管理创新来优化成本，旨在创造更多效益，为国家节约更多资源。
遵循既要提升品质又要优化成本的理念，班组全体成员开展头脑风暴，提出人人主导一项降成本项目。
2015年，中国标准动车组牵引电机进行试制生产。由于轴承装配工序沿用以前“和谐号”的装配方式，轴承出现了高达30%的报废率。一套轴承价值3000余元，欧阳享看在眼里急在心里。
他找来了研发工艺的同事，共同分析出了造成轴承报废的原因。在验证解决方案的一个多月里，他饿了就啃一口面包，困了就在椅子上靠一会，最终创新地将“和谐号”的卧式装配改进为“复兴号”的立式装配，从而避免了轴承报废。
2018年，班组完成降成本项目11项；2019年已提出电缆线材料定额管理、尾料节省、胶带回收重复利用、产品防护等降成本项目20多个。
多年来的付出，换来的是一项接一项的集体荣誉：湖南省优秀质量信得过班组，湖南省、株洲市“工人先锋号”，中车集团青年安全生产示范岗、青年文明号标杆……
“五一”前夕，中车株洲电机公司动车组装班再传喜讯——荣获“全国工人先锋号”，为这个战斗在高铁“心脏”的工人群体增添新荣誉。“我们将充分发挥‘工人先锋号’的示范、引导、带动和激励作用，不断擦亮中国制造‘金名片’。”欧阳享说。
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