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海陵岛特大桥主桥右幅成功合龙 预计2020年通车(2)

2019-04-19 15:48:00    央广网  参与评论()人

“海洋环境复杂,如何保证桥梁结构耐久,对我们来说是相当大的考验。”刘志岳介绍,海陵岛分公司始终贯彻安全耐久、精细管理的建设理念,从设计到施工都采取了大量针对性的措施,来保证使用寿命要求。通过桩基保留施工钢护筒、增大保护层厚度、粘贴透水模板布、混凝土中掺入复合矿粉和疏水孔栓化合物等措施,增强结构抗腐蚀性能,保证主桥安全耐久,寿命达到100年。

据了解,海陵岛大桥的所有主桥支座都是厂家定制,特大桥的主桥支座为摆球型支座,共分为三种,分别为固定支座、单向位移支座和双向位移支座,单个支座竖向可承重约1500吨,具有良好的抗震性能,支座上设有速度锁凝器,能较好的适应桥型结构和海洋环境。

 

海陵岛特大桥主桥右幅成功合龙 预计2020年通车

海陵岛特大桥主桥右幅成功合龙(央广网发 通讯员供图)

预计2020年建成通车

海陵岛大桥项目位于广东省阳江市西南部,是广东省高速公路网规划中“怀集至阳江高速公路”的南延长线,北接阳阳高速、南达阳江市海陵岛,设计速度100公里/小时,按双向四车道高速公路标准设计,设阳江港互通立交1处、终点平面交叉1处。项目是连接享有“东方夏威夷”之美称的国家5A级景区海陵岛的重要通道,同时也是阳江市公路网规划“三纵、四横、四连”主干线布局中“阳江港(阳阳高速公路终点)~海陵岛银海城”公路的一段。

目前,海陵岛大桥项目已完成特大桥桩基施工和下部结构施工,累计完成总工程量的73%,预计2020年底建成通车。

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