朱福明说，目前中国邮轮游市场渗透率不足0.1%，而全球平均水平则达到2%，“为了让邮轮游概念更加深入人心，我们推出往返香港和广州的短线邮轮体验产品，让游客在一天之内体验邮轮服务，还能欣赏大湾区沿途风光”。
朱福明提议开创大湾区内的精品邮轮路线，将香港、广州、深圳和澳门串联，让游客在一趟邮轮游中可以享受四个城市的自然风光和文化习俗。
总部位于美国迈阿密的皇家加勒比邮轮2009年进入中国市场，2017年开始对中国市场进行调整。公司华南区销售总监高飞介绍，自规划纲要出台后，皇家加勒比邮轮密切关注大湾区市场，今年将继续增加中国市场邮轮旅游产品和航线，其中包括引进一艘以香港为停靠港的新邮轮。
“我们认为大湾区发展邮轮旅游潜力巨大。为将邮轮游打造成大湾区的旅游名片，政府除了补贴外，可以加大宣传力度，推广邮轮文化。”高飞表示。
规划纲要提出，优化珠三角地区“144小时过境免签”政策。香港启德邮轮码头运营商环美邮轮码头董事总经理班智荣认为，该措施为大湾区邮轮产业带来直接利好，有利于整合大湾区邮轮游市场，刺激更多需求。
班智荣说，虽然香港、广州和深圳三地相隔不到50海里，但三地往来还是有局限，多点挂靠业务尚未完全开放，旅客出入境手续繁琐。他建议，进一步简化内地旅客出入境证件办理，减少旅客选择邮轮母港的不便。
在旅游产品方面，朱福明建议邮轮公司除了丰富国际航线外，还可以将邮轮与高铁和飞机结合，推广“一程多站”等旅游产品，推动旅游休闲提质升级。
郑炜航表示，借助大湾区规划，三地可以在邮轮航道上进一步合作，实现邮轮母港沟通对接，优势互补，客源互送，逐步构建粤港澳邮轮母港群，协同推动大湾区邮轮产业链迈向新台阶。
据英国《每日邮报》1月17日报道，近日，一名27岁的美国男子和朋友共同乘坐皇家加勒比国际游轮公司的一艘邮轮出游时，为拍摄一则网红视频，擅自做主，纵身从高达120英尺(约36.6米)的游轮阳台上跳入海中
挪威一艘豪华邮轮23日在暴风雨中发动机失灵，发出求救信号，1300多人待救援。救援人员出动直升机，截至当晚已接走超过150人。 由于天气恶劣、风急浪大，营救行动困难重重
