新华社拉萨3月25日电 题：改变，从这里开始——西藏60年重大基础设施巡礼
新华社记者 刘洪明、王军
眼下的雪域高原，拉林铁路、叶巴滩水电站等重大工程迎来建设的黄金时期。西藏民主改革以来，西藏交通、能源、水利、通信等基础设施从一无所有到日臻完善。
60年来，国家累计投入1万多亿元实施了800多个重点建设项目，基础设施实现超常规发展，社会发展日新月异，一个欣欣向荣、繁荣兴旺的新西藏呈现在世人面前。
世界屋脊逐步变通途
在旧西藏，西藏没有一条正规公路，货物运输、邮件传递全靠人背畜驮。60年来，西藏公路、铁路、民航等交通基础设施建设呈现多点突破。
西藏第一条高速公路——拉萨至贡嘎机场高速公路，全长37.8公里，总投资15.9亿元。2011年7月建成通车后，将拉萨市区到贡嘎机场的行车时间缩短了半个小时。
拉贡、拉林等7条高等级公路建成通车，青藏铁路、拉日铁路建成运营，川藏铁路提前上马，拉林段建设进展顺利，建成运营民航机场5个，现代交通运输体系基本形成。
截至2018年底，西藏全区公路通车里程达到9.74万公里；新增34个乡镇、533个建制村通硬化路，新增199个建制村通客车，乡镇、建制村通硬化路率分别达到82.5%和47.9%，通客车率分别达到72.9%和32.7%。
千家万户灯火通明
民主改革之前，西藏能源严重匮乏，能源利用主要依靠秸秆和畜粪。仅有一座125千瓦的小电站，且只供少数特权者使用。
西藏第一座大型水电站——藏木水电站，于2014年11月投产发电，是西藏电力发展史上由10万千瓦级到50万千瓦级的标志性工程。藏木水电站位于海拔3300米以上的雅鲁藏布江中游、山南市加查县境内，由中国华能集团公司投资、建设和运营，设计年发电量25亿千瓦时，对当地的生产生活水平提高有着显著的带动作用。
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