春运40天，北京铁路局共计发送旅客3425万人，增幅5.5 %，再创历史新高。其中，高铁和动车组发送1791.3万人，占比52.3%。京沪高铁发送旅客271万人，增幅11%；京广高铁发送旅客265万人，增幅8.1%；津秦高铁发送旅客47万人，增幅17.8%。春节前夕，京哈高铁承德—沈阳开通运营，首次迎来高铁时代的承德地区，期间共计有3.2万人第一时间享受到高铁出行带来的便捷。

　　春运期间，北京铁路局发力1小时、半小时轨道交通圈，让人民群众充分享受出行便捷性。中国青年网通讯员 杨宝森 供图

　　助力京津冀协同发展，1小时、半小时轨道交通圈，让人民群众过得很充实、走得更坚定

　　今年春运期间，以京沪、京广、石济、津保等高铁线路为骨架，以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网路与密布区域内的既有线铁路集中再发力，使渐入佳境的京津冀区域1小时、半小时交通圈、经济圈和生活圈协同效益初步显现。期间，京津冀区域内发送旅客共计达1817.1万人，占总发送量一半多，达到53%。

　　其中，京津城际发送233万人，增幅17%；石济高铁发送17.8万人，增幅41%；衡水北站发送12.6万人，增幅6.2%，2月21日为旅客出行高峰日发送5104人，增幅57.6%；津保铁路共计发送旅客78万人，增幅9.3%；京雄动车组发送旅客7.5万人，地处雄安新区的白沟、白洋淀站分别发送旅客4.8万人和5.6万，增幅15%和10%；白沟站发送旅客高峰日是2月20日，发送旅客1653人；白洋淀发送旅客高峰日是2月24日，发送旅客1808人。资源优化再整合、高铁、普速齐发力，轨道上的京津冀让人民群众在今年春运过得很充实、走得更坚定。

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