春节期间，高雄各景点被四处涌来的“走春”人潮挤爆。大年初三（7日），高雄捷运单日运量高达37万多人次，轻轨也有4万多人次，双双刷新通车以来的纪录。高雄捷运部门增开加班车，都难以消化这一波“走春”人潮。
初三当晚7时许，在高雄旗津渡轮站，搭船回市区的排队人潮一度绵延一公里多。记者9日上午乘坐渡轮，仍能感受到游客的热度。在人流聚集的旗津老街，有海鲜店老板表示，这样人潮好久未见，正在想办法增加厨师人手，以应对客流。
在以文创闻名的驳二艺术特区，记者看到的同样是人挤人的状况，途经的轻轨几乎班班客满。路边的临时文创摊位绵延数百米，不少文创产品上印着“人进来、货出去、高雄发大财”等字样，显示着大家对新年的新期盼。
“走春”热潮也让高雄酒店业者受益。汉来大饭店企划部经理林文琪告诉记者，今年春节初一至初五（5日至9日），酒店的入住率比去年同期高两成左右，其中初三初四（7日8日）客满。其实，这股热潮从年前就开始了，2018年12月酒店就创下87%的入住率，这是酒店开业23年的最高月纪录。
“据我们观察，今年春节的特点是岛内旅游热度高，我们接待了很多第一次来高雄玩的岛内游客。”林文琪说。
每年回高雄过年的“北漂”（在台北工作的高雄人）、台湾“国政研究基金会”高级助理研究员谢志传告诉记者，去年春节高雄很冷清，今年的满满人潮让人觉得高雄真的不一样了。“这不一样是氛围变了，高雄人认真拼经济了，对发展和消费都更有信心了。”
在谢志传的印象中，高雄市曾是台湾经济的领头羊，台湾第一栋50层楼高的建筑出现在高雄。“但后来，在民进党强调意识形态的操弄之下，高雄没落了，勉强撑了几十年，直到韩国瑜点出高雄又老又穷，高雄人才知道需要改变了。”
谢志传指出，光是靠观光或是卖农产品，还是无法撑起高雄的经济，目前高雄缺乏的是产业链。尽管很多厂商说要加码投资高雄，很可惜的是台湾面临“五缺”，尤其是缺电。在这样的情况之下，高雄想要脱胎换骨还面临着重重困难。
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“敏感时机！美海军船舰停泊高雄港”——16日午间台湾岛内各大报刊、电视、网站纷纷报道这件“大事”，一些绿营媒体兴奋地表示这是“敏感时刻为美军在台海演习做准备”
央视网消息： 台湾高雄至福建平潭的货运快轮昨天（19日）下午在高雄港举行直航首航仪式。高雄的农渔产品经过9个小时的运输就能直达大陆市场
原标题：五星红旗进入台湾高雄街头：“我爱你中国！”来源：台媒海外网12月31日电 近日，一辆红色轿车出现在高雄市的街道上，车上高挂五星红旗，并打出“我爱你中国”的横幅，引岛内舆论关注。
