新华社成都2月4日电 题：车站，懂得大海的浪漫——“一带一路”夫妻的春节连线
新华社记者 谢佼
铁路助理工程师李玲与丈夫“暂别”已有150多天。丈夫曹玉强是一位远洋船长，正航行在地中海上。今年是他们第四个没办法团聚的春节。
39岁的李玲是中国铁路成都局集团公司绵阳车务段的助理工程师，协助领导管理绵阳火车站大小事务。多年前，也是一个春运夜班，曹玉强一双温暖的大手捂在她快冻僵的手上，让他们相爱了。
现在这双手，掌着船舵，从中国的港口，到世界的港口。闲暇时，丈夫给李玲传回海上的照片，海鸥飞翔，海豚跳跃。
“全家的心都在海上！每天特别注意他前往海域的天气预报。”李玲说，她不敢看灾难电影，也害怕听见风暴等消息。当她看到中国海军前往亚丁湾护航，看着新闻流了泪。
曹玉强航行在21世纪海上丝绸之路上，他的忙碌，是全球经济一体化繁荣的缩影。而李玲工作的绵阳火车站，也日益能感受到这种世界经济跳动的脉搏。每天，都有好几列从成都始发的中欧班列满载货物过站。保障它们过站，是李玲重要的工作内容。
刚开始，中欧班列还不多。近年来随着中欧贸易的红火，中欧班列开行越来越多。成都是中欧班列增长最迅速的地方，截至2018年底已连接境外24个城市，开行中欧班列3088列，开行量连续3年稳居全国第一，日均开行3列。
看着眼前开往德国的中欧班列过站，李玲感觉自己的心随班列一起前行，这也是丈夫此行的目的地。无论是“21世纪海上丝绸之路”上的海轮，还是“丝绸之路经济带”上的中欧班列，都让“一带一路”沿线交往日益紧密。
“过去靠写信、打越洋电话联系，打电话有延迟，说一句话等很久才有回音。后来有手机，各个国家信号不一样。去年船上安装了wifi，无论到哪里，我们都能即时视频连线！”李玲说。
“也想过劝丈夫留在身边，但他大学学的就是海事，说国家培养一位船长不容易。这么多年，也习惯了。”李玲甜甜地笑着说，“大海和车站，是我们这个家和‘一带一路’的特殊浪漫。”
新华社郑州11月20日电（记者王林园、韩朝阳）20日上午10点，一列搭载重7吨100个邮包的中欧班列（郑州）从郑州圃田集装箱中心站出发，驶向波兰马拉舍维奇，这标志着中欧班列（郑州）运邮业务常态化开展
新华社成都9月4日电（记者 叶含勇、李力可）从最初的“一条线”，到现在的“一张网”，累计开行逾2300列的中欧班列（成都），不断扩大经贸交往，持续释放通道红利，造福沿线城市人民
