和赵晨宜一样,在凌晨坚守在自己工作岗位的还有安检员李田田,李田田和其余的3人在春运期间担任着安检工作。
李田田告诉记者,最忙的时候没有时间吃饭,大多数的时候是一个人去吃饭,另外3个人值班,轮流交替去吃饭,每个人吃饭的时间不会超过15分钟。
15分钟后继续投入到工作岗位中,李田田说:“我们的主要工作就是保证旅客的安全。”
为了更好地满足旅客的需要,在春运期间,西安北站开通了6对夜间动车组,送旅客回家。
凌晨3点14分,郭小丽笔直地站在检票窗口,为乘坐这趟列车的旅客进行检票。
郭小丽告诉记者,她的主要工作是负责站台接车。而每当列车缓缓驶入西安北站台时,刺骨的寒风吹在脸上如刀割一样,这个温度意味着手机不到5分钟就会被冻关机。
郭小丽说,“今天在站台共接了33趟车,只有在凌晨的时候休息了一个小时,站了将近一天,现在腰、颈肩、脖子等部位有些疼。”
郭小丽在铁路工作快5年了,今年是她第4个不能回家过的除夕。“我们和家人其实都已经习惯了这样的春节,他们(旅客)回去就好了。”郭小丽说。
检完票后,郭小丽进入了西安北站的站台上,眼睛注视着前方,在夜幕下等待着下一列列车进站。
凌晨3点14分,郭小丽笔直地站在检票窗口,为乘坐这趟列车的旅客进行检票。未来网记者 何欣 摄
三代铁路人的愿望:把每位旅客平平安安地送到终点
“今年大年三十要在火车上度过了。”已经从事铁路工作将近13年的师蕴真,已经数不清自己在列车上度过多少个除夕夜。
新华社重庆1月26日电（记者韩振）记者从重庆市交通执法部门获悉，春运期间重庆根据旅客个性化出行需求，推出“定制客运”车辆，为旅客提供“门到门、点对点”服务
