北京大兴国际机场的轨道站台，将与航站楼一体化设计。其中，京雄城际、城际铁路联络线和轨道交通新机场线将会直接下穿进入航站楼主楼，在航站楼即可实现直接换乘。
北京轨道交通新机场线一期工程起自草桥，二期工程北延至丽泽金融商务区，同步建设城市航站楼。一期工程计划于2019年9月投入使用，从草桥到北京大兴国际机场仅需19分钟。目前，北京轨道交通新机场线地面及高架线区间主体结构基本实现贯通，新机场线已全面展开铺轨工作。
京雄城际将连接河北雄安新区与北京大兴国际机场，计划2019年9月投入使用。城际铁路联络线一期由北京大兴国际机场至河北省廊坊市，二期由廊坊市经北京城市副中心至首都机场。目前机场红线内段已基本建成。北京大兴国际机场高速公路的主体结构工程，已经基本完工，2019年6月将建成投入使用。
综合管廊、水电气正在建设
北京大兴国际机场外围同步规划建设4条综合管廊。其中，北京大兴国际机场高速综合管廊正在加快推进建设，永兴河北路至机场红线段已完工，永兴河北路综合管廊保通航段全线主体结构贯通，大礼路和青礼路综合管廊实现进场施工作业。
供水干线管线施工已完成，具备通水条件，供水能力为每天6万立方米。保通航的变电站和外电源线已全部建成，已正式供电。机场及周边临空经济区规划建设了1座500千伏变电站，2座220千伏变电站，2座红线外的110千伏变电站及2座红线内的110千伏变电站。在供气方面，北京市新建次高压A燃气管线，年输气能力18亿立方米。该项目正在加快实施，将于近期完工并正式通气。
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