栅栏网依铁路轨道而建，很多地方都没有路，说是翻山越岭毫不夸张。这些值守员们硬是用脚步，日复一日踩出了一条小泥路。
蔡狄至今还记得2017年衢九线开通之前那次惊险的经历。那天一早，他们几个走着山间泥路去进行精调工作。中午下起了大雨，等结束工作打算回来时，发现山体已经部分塌方，他们走过的路竟整条消失了。“我们只能翻到山的背面下山，在山里走了一个多小时，天慢慢黑下来，心里还是有些紧张的。”他说。
而在姚旭看来，随着科技进步，现在作业环境已经好了太多。他笑着说起刚工作那会儿的故事。那时候火车卫生间没有集便器，是进行直排。他们在线路巡查时最怕迎面而来的火车，虽然进行了避让，但高速运行的火车带动的大风总会在他们身上留下一些“馈赠”。
相比经年累月的辛勤工作，3位值守员觉得，身体累点没什么，真正难受的是孤独和对家人的思念。
已经成家的姚旭和蔡迪对家人有深深的愧疚。姚旭说，他要值班20天左右才能回去一趟，家里有需要时总是帮不上忙。“儿子刚满一岁，每次回去都像不认识一样，不肯让我抱，等熟悉了我又得走了。”
问到是什么让他们选择了这样的坚守？他们说，其实没有想过这么多，入了这一行，做了铁路人，这就是应该做的。
山里的夜晚总是到得特别早。晚上7点，除了偶尔驶过的火车轰鸣声，周围已经是一片静谧。结束一天工作的李然站在值守点的院子里，指着夜空说：“你知道吗？从这里看星星，特别美。”
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