为了缓解南方地区春运运力紧张的情况，每年铁路部门都会组织部分北方客车南下支援，这些列车也被叫做“支南列车”。昨天（1月19日），山东济南首批“支南列车”启程南下。
1月19日上午，山东首列支南列车从济南站开出，这已经是济南车辆段连续第25年派出“支南列车”。
济南车辆段乘务车间主任 郑晓荣： 今年我们选派了40名优秀技术骨干，共开行六列，我们开行的是新型空调列车，全程提供热水和手机充电等服务，为旅客提供一个良好的乘车环境。
因为对车辆的构造部件和性能更加熟悉，所以每列“支南列车”还配有5到7名列车检修维护人员，春运期间他们将在异地开展为期45天的维修工作。
济南车辆段乘务车间助理工程师 刘衡： 针对此次“支南列车”运行时间长，途中冷暖交替大的特点，我们济南车辆段对列车进行了全面整修。
据了解，此次山东陆续派出的“支南列车”将分别到达河南、湖北等地。
内蒙古首趟支南列车发往广州
据台湾“东森新闻”昨日（1日）报道，普悠玛列车生产商“日本车辆制造”公司坦承因设计疏失，设计人员没有绘制必要配线，导致列车自动防护系统（ATP）切断时无法自动回传
新华社哈尔滨12月31日电 题：“雪国列车”上的“兼职”锅炉工 新华社记者夏原一、刘宇轩 老旧的绿皮火车在林海雪原夜幕下驶向东北方，不时传来“轰隆”声打破哈抚线沿途的寂寥
