珠江迈入黄金水道建设快车道
过去一年，珠江黄金水道建设吹响号角，各建设项目多点开花。2018年，被称为西江航运干线“卡脖子”航道的贵港至界首段航道整治工程正式开工建设，项目总投资为19.58亿元，项目建成后贵港至界首段航道将由Ⅱ级航道提升为Ⅰ级航道，3000吨级船舶将全线畅通，西江航运干线通航条件显著改善，黄金水道潜能进一步释放。
与此同时，2018年北江航道扩能升级工程全面推进，濛浬枢纽二线船闸、白石窖枢纽二线船闸、飞来峡枢纽二线三线船闸等工程进展顺利，开工以来累计完成工程产值39亿元。
一方面，2018年，珠航局全力抓好《交通运输部关于推进珠江水运科学发展的若干意见》《珠江水运发展规划纲要》《珠江水运科学发展行动计划（2016—2020年）》三大顶层设计文件的督办落实，确保各项重点目标任务深入推进、落地生根。另一方面，逐步完善珠江黄金水道建设规划体系，《珠江水运发展规划研究》编制完成并通过专家评审，研究提出“一干一网十支四运河”高等级航道布局和“两枢纽五主要港口”的港口布局规划，为修订全国内河航道与港口布局规划、珠江流域综合规划提供支撑，同时为省级水运发展规划修编提供依据。
珠江上游的绿水青山。通讯员供图
长江与珠江是我国内河航运最为发达的两大水系，实现长江和珠江的互联互通是水运人多年的梦想。记者获悉，目前，湘桂运河和粤赣运河工程已纳入正在修编的《全国内河航道与港口布局规划(征求意见稿)》，这标志着水运人几十年的梦想即将成为现实。2019年，珠航局还将根据交通运输部的统一部署，积极开展运河通航关键技术研究等工作。
船舶通过长洲水利枢纽船闸。通讯员供图
数字珠江建设迈出新步伐
2018年，珠航局继续会同水系各级交通主管部门加大科技信息化建设力度，提升珠江水运与互联网、大数据的深度融合，通过技术创新培育后发优势，以航运信息化带动珠江水运管理现代化。
2018年11月5日，珠江航运综合信息服务系统（一期）正式上线试运行，标志着珠江航运综合信息服务系统工程建设取得重大进展，填补了珠江航运信息管理服务一体化的空白，是推进“数字珠江”“智慧珠航”建设的第一个里程碑。
西江航运干线上的运输船舶。通讯员供图
央广网云浮1月14日消息（记者郭翔宇 通讯员粤仁宣）日前，广东省在云浮举行“促进就业九条”政策宣讲培训活动（第三片区），就省政府近期出台的“促进就业九条”等政策进行宣讲
图为查缉现场对涉案船只进行检查（范立新摄） 央广网广州1月8日消息（记者郑澍 通讯员关悦）1月8日凌晨，在海关总署缉私局的统一指挥和广东分署缉私局的统筹协调下
