央广网广州1月15日消息（记者郑澍 通讯员张兵 马格淇）1月14日，记者从交通运输部珠江航务管理局获悉，2018年珠江水系完成内河货运量9.5亿吨，快步向10亿吨大关迈进；长洲枢纽船闸全年完成货物通过量1.32亿吨，直追长江三峡船闸，再创历史新高，珠江黄金水道建设步入高质量发展道路。
珠江水运发展新闻通气会现场。通讯员供图
珠江航务管理局局长王建华在14日召开的珠江航务管理局工作会议上，对2019年珠江水运的发展形势、工作思路进行了分析，对全年重点工作进行了部署。
王建华指出，总体来看，当前，珠江水运正处于加大基础设施领域补短板力度的关键期和助力中上游地区脱贫攻坚的关键期，迎来了管理体制机制改革的机遇期和推进运输结构调整及转型升级的机遇期，将进入加快绿色发展的新时期。
王建华表示，2019年，珠航局将紧抓“国家经济社会发展的重要战略机遇期”和“交通运输发展黄金时期”，按照“一个方针、两个重点、六项任务”的工作思路，努力推动珠江水运现代化建设再上新台阶。
长洲枢纽船闸年货运量突破1.32亿吨。通讯员供图
珠江水运内河货运量达9.5亿吨
据悉，2018年珠江水运发展质量和效益快速提升，水运经济呈稳步增长态势。全年完成内河货运量9.5亿吨，同比增长5.7%，客运量2625万人次，同比增长0.2%；完成规模以上港口货物吞吐量6.5亿吨，同比增长8.9%；集装箱吞吐量1280万TEU，同比增长1.0%。珠江水运为沿岸地区经济社会发展发挥了重要的支撑作用。
珠江航务管理局副局长李永恒介绍，随着西江航运干线潜力的进一步激活，长洲水利枢纽船闸通过能力不断释放，2018年货物通过量呈“井喷”态势。继2018年10月突破亿吨大关后，全年货物通过量达到1.32亿吨，创历史新高，单月货物通过量超过1000万吨已经成为常态。
目前，珠江黄金水道建设稳步推进，珠江水系航道通航里程达1.55万公里，三级及以上航道2016公里，3000吨级船舶可直达肇庆，2000吨级船舶直达广西南宁；全水系拥有生产性泊位2092个，港口年综合通过能力6.03亿吨；内河运输船舶15319艘，平均吨位超过1000吨。
珠江黄金水道百舸争流。通讯员供图
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