“川藏第一桥”结束最后质检 雅康高速月底通车

新华社成都12月18日电（记者胡旭）18日上午9点30分，雅康高速公路泸定大渡河兴康特大桥顺利结束荷载试验，正式完成大桥通车前的最后一道质量检验工作，标志着这一重大工程进入到最终交付使用环节，为雅康高速月底全线通车奠定了坚实基础。

全长135公里的雅康高速是内地进入藏区的交通大动脉，而兴康特大桥作为雅康高速全线重点控制性工程之一，是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场及温度场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥，全桥长1411米，主跨1100米，桥面至大渡河水面239米，被誉为“川藏第一桥”。

你一定没有见过68辆大货车同时驶上一座大桥的场面，而这一场景在兴康特大桥的荷载试验中持续了4天。

“每辆车重30吨，总重达2040吨。”负责测试的中国中铁科研院西南院高级工程师张三峰介绍，荷载试验分为静载和动载两部分，目的是判断桥梁承载能力是否符合设计和相关规范要求，能否满足通车条件，为今后长期健康监测提供初始数据，同时为日后养护、管理的决策提供科学依据和支持。

在静载试验中，68辆大货车分批行驶上桥，停放在大桥的15个不同试验工况部位，同时，300多个传感器记录下应力、变形、温度等相关数据，在第一时间传输到测试系统，技术人员通过系统反馈的数据进行现场研判，判断测试数据是否符合设计及相关规范要求。

在动载试验中，4辆满载共120吨相当于约80辆小汽车重量的载重卡车，以每小时5至80公里不等的速度在大桥上行驶，以测试大桥在通车条件下所产生的实际承载能力、晃动、振幅、位移等。技术人员通过测试桥梁结构动力特性及动态响应，来验证桥梁是否在正常的工作状态。

张三峰介绍，从目前静载试验情况来看，试验结果与设计及相关规范要求非常吻合，符合同类型桥梁结构受力特征。接下来技术人员还会对动载试验数据进行进一步的分析论证，评估桥梁实际承载能力。

据悉，雅康高速预计将在本月底全线通车。届时，从成都驾车到甘孜康定将缩短至4小时以内。

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