2012年，一位来自哈尔滨的飞行爱好者葛俊得知他们的“飞行计划”后，立即投资30万元。有了这笔资金，他们的模拟舱研发驶入快车道，雏形初现。
“要做，就做到更大。”2014年春天，刘忠亮和团队成员一起辞职，北上哈尔滨与葛俊汇合，并联合成立公司，取名为“莱特兄弟”。
刘忠亮说，1903年莱特兄弟发明了第一架飞机，圆了人类飞上天空的梦想，他希望中国大地上也能出现开创人类历史的飞行故事和飞行英雄。为了这个“飞行梦”，值得赌一把。
距离蓝天，究竟有多远？
曾在国外生活的葛俊热爱飞行，还考取了私人飞行执照。当他回国后发现，中国的飞行文化和国外相比很不成气候。模拟飞行市场的匮乏让他甚至找不到“可以玩飞的地方”。
葛俊说，飞行模拟舱是飞行员训练的必需品，因为很多故障的处置训练不可能用真飞机。然而，模拟舱属于高精尖设备，市场几乎被国外厂商垄断，模拟舱价格从数百万元到上千万元不等，让普通爱好者望尘莫及。
“只有自主研发，才能降低生产成本。”刘忠亮坚信，这一定会给飞行员培训带来“福音”。
连续两年多时间里，小到每个螺丝钉，大到整个电路，他们都坚持自主设计，工作到凌晨一两点是常事。除了自己摸索，他们还邀请经验丰富的机长和教练员前来“试飞”，专挑毛病、找缺点，让技术难题一项项突破，生产流程一步步完善。
经过反复论证和试验，2014年8月，第一台按1:1比例研制的波音737-800模拟舱工程机诞生，并在一年后完成标准化生产流程。
2016年11月，“莱特兄弟”再次完善的飞行模拟舱通过了中国民航科学技术研究院FTD4级鉴定。刘忠亮说，这是进军专业航空培训设备的第一步。
原标题：澳虎航飞行员要求加薪未果圣诞节将“空中减速”海外网12月14日电 为了要求加薪，澳大利亚虎航飞行员将在下周五（21日）开始采取集体行动，有可能影响数千乘客圣诞节前出行的旅行计划。
新华社北京12月12日电（记者胡喆）记者从国防科工局、国家航天局获悉，12月12日16时45分，嫦娥四号探测器经过约110小时奔月飞行，到达月球附近，成功实施近月制动，顺利完成“太空刹车”，被月球捕获
