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连接珠海、澳门重要轨道枢纽 珠机城轨右线顺利贯通(2)

2018-11-20 11:32:00    央广网  参与评论()人

针对横琴特殊地质和施工条件,四航局为项目量身定制了最顶级的设备:直径达到8.82米、总重1300吨、总长110米的盾构机——“四航盾1”、“四航盾2”,在技术参数、配套设施上都比同类型盾构机高出一筹。这两个庞然大物由10万个部件组成,像一辆在黑暗中开路的“火车”,头顶着直径8.82米的刀盘,穿行于山间、水底和城市地下,掘进、排土、衬砌,完成隧道掘进施工。

四航局一公司珠机城轨项目经理陈正进介绍,项目团队对照图纸,逐点调查勘察,编制下穿管线和地表建筑物专项施工方案;主动学习、科学组织,自主创新4项专利与多个工法,克服了地质条件复杂、组织协调难、施工中不稳定因素多等问题,精准地与桩基础擦边而而没有扰动,巧妙地通过海域上软下硬的抛填石段,成功地解决了超大型综合管廊41根桩基础与隧道斜交的问题;通过对刀具与刀箱的改良、膨润土的改进、测量方法的创新,并在同类型盾构中首次使用一列超级电容机车整环运渣,使得掘进速度不断被刷新,创造了24小时16环的全国纪录。

截止目前,珠机城际一期7个车站均正在进行装修施工,总体完成70%。关秋枫介绍,接下来将全力推进工程建设,让珠海、澳门人民早日乘上这趟舒适、快捷的城际列车。

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