央广网青岛11月7日消息（记者王伟）“大洋一号”船执行的中国大洋48航次，圆满完成在西北太平洋的深海资源和环境综合调查以及“海龙”系列无人缆控潜水器系统的试验与应用任务，于11月7日返航青岛。专家表示，“海龙”装备由试验转向应用，将作为主力装备在矿产资源、生态环境调查中发挥作用。

中国大洋48航次历时100天，航程约1.3万海里，调查区位于西北太平洋，该海域是海山富钴结壳资源最具开发潜力地区，目前国际海底管理局核准的5份富钴结壳勘探合同，其中4份位于西北太平洋海山区，包括我国的富钴结壳勘探合同区。中国大洋事务管理局副主任李波表示，我国在深海活动领域既强调深海海底矿产资源的开发利用，同时也高度重视深海环境的监测与保护。中国大洋48航次旨在开展西北太平洋典型海山的综合环境调查，履行我国与国际海底管理局签署的富钴结壳勘探合同义务，并为我国倡导的西北太平洋三角区富钴结壳区域环境管理计划提供支持。同时，开展“海龙”系列重大装备，包括6000米级“海龙III”ROV的试验性应用调查以及11000米级“海龙11000”ROV的试验。

中国大洋48航次首席科学家李怀明说，该航次在西北太平洋海山环境调查、重大装备试验与应用等方面取得多项成果。持续在西北太平洋富钴结壳合同区及邻域开展环境基线调查；在西北太平洋马尔库斯-威克海山区两座海山系统开展了生态系统调查，采集多类群底栖生物标本近百只，并获得大量影像资料，初步结果表明该海山底栖生物群落结构空间变化及控制机制与麦哲伦区的采薇、维嘉两座海山（我国富钴结壳勘探区）类似；首次在海山区采集到铠甲虾样品；获取了丰富的西太平洋深海生物基因资源样品；国内首次系统观测记录了栖息于西北太平洋（富钴结壳矿区海域）的17种大洋性海鸟，初步了解了这一海域的海鸟种群分布特征；在西北太平洋调查区及航路采集水体微塑料样品34份、放射性核素样品32份、海面漂浮垃圾观测14次，这将为综合评价深海矿产资源勘探开发、远洋渔业和船舶运输、全球气候变化等活动对西太平洋生态系统的影响提供数据支持。

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