新华社“雪龙”号１１月４日电　综述：中国第３５次南极科考亮点与难点

新华社记者刘诗平

１１月４日，中国第３５次南极科学考察队乘“雪龙”号极地科考船行进在辽阔的西太平洋上，走航海洋生态调查已经展开。科考队领队、中国极地研究中心副主任孙波接受了新华社记者的专访，详述了这次为期１６２天、总航程３．７万海里的“海陆空”南极科考任务安排。

　　六过“魔鬼西风带”

“雪龙”号１１月２日从中国上海出发，计划２０１９年４月１２日返回上海，航线计划为：上海－澳大利亚霍巴特－中山站－新西兰克莱斯特彻奇－罗斯海恩克斯堡岛－阿蒙森海－罗斯海恩克斯堡岛－澳大利亚霍巴特－戴维斯海－中山站（普里兹湾）－上海。

对照地图细看航线可知，“雪龙”号将６次穿越以狂风巨浪著称的“魔鬼西风带”。在南极海域，科考队员将在罗斯海、阿蒙森海、戴维斯海和普里兹湾海域展开多学科协调科考工作。

孙波说：“‘雪龙’号将在南大洋最复杂的海域开展调查作业，也将首次使用西风带大型锚系浮标、长航程定点定剖面水下机器人等考察利器。”

　　建站科考齐头进

考察站是一个国家在南极实质性存在的最直接体现。目前，美国、俄罗斯、日本、德国等国均在南极建有考察站。

孙波说，这次我国５个南极考察站建设将与科学考察齐头并进。其中，恩克斯堡岛新站将继续开展建设区域的陆地测绘、道路踏勘、基础地质勘探等建设工程前期资料的采集补充；泰山站二期工程将完成所有工作，创新性地在冰下建造相关设施。

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