新华社昆明１１月４日电题：澜沧江—湄公河：昔日“鬼门关”，今日“黄金道”

新华社记者李学勇、王经国　解放军报记者吕德胜

有这样一条河，它发源于青藏高原唐古拉山，中国境内流经青海、西藏、云南三省区，出境流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南五国，是亚洲唯一一江连六国的国际河流，它就是澜沧江－湄公河。

自古以来，这条河就是沿岸各国人民经贸旅游、友好交往的“黄金水道”。

然而，曾几何时，这里的跨国犯罪、毒品等问题令人忧心。

“非法武装常常拦截商船，搜刮财物，每一次出航都胆战心惊。”曾在地方商船工作的武警云南边防总队水上支队高级士官谭建华说，“为了安全，商船常常联合出航。有时，还在船上准备些物品留给非法武装分子，希望能顺利通行。”２０１１年，谭建华所在的“渝州３号”就被非法拦截过。

恶劣的安全环境，威胁着过往船只上的人员和财产安全，也影响着整个湄公河的航运发展。

２０１１年１０月５日，一个令世人悲痛的日子。在湄公河泰国水域发生了“１０·５”惨案，１３名中国籍船员惨遭武装犯罪团伙杀害。

“当时的湄公河航道弥漫着恐怖气息，沿岸群众安全感骤降，江上几乎没有货船行驶。”谭建华说，湄公河“黄金水道”成为“鬼门关”。

为了维护航运安全，２０１１年１０月３１日，在中方积极倡导下，四国湄公河流域执法安全合作机制正式建立。同年１２月１０日，首次中老缅泰湄公河联合巡逻执法正式启动。

“当时，共有５艘巡逻执法艇巡航，护卫着１０艘商船通过湄公河。”老挝波乔军区１２２艇艇长宋鹏（音）说。

曾参加过首次联合巡逻执法的宋鹏，当时担任老方联络员。“巡航中，大家密切沟通、配合默契。”他说。

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