第六届“运输与时空经济论坛”国际会议在北京交通大学机械工程楼正式开幕。中国青年网记者 王冬伟摄
中国青年网北京10月14日电(记者 王冬伟) 在最美的季节相聚百年交大，美丽的红果园迎来世界学者。10月13日上午，为期三天的第六届“运输与时空经济论坛”国际会议在北京交通大学机械工程楼正式开幕。
第六届“运输与时空经济论坛”由北京交通大学经济管理学院主办，重庆交通大学、中国铁道学会、中国技术经济学会联合举办，并首次与世界交通研究大会WCTL合作举办。本次论坛也得到了北京市政府、北京市交通委、北京市交通管理局等相关部门的大力支持，以及爱思唯尔集团、高德软件公司和高铁经济国家社科重大项目的赞助和支持。
会议围绕城市可持续和智能交通的主题，从新型出行模式、物流创新，区位、交通和土地利用，生活方式、行为和可持续交通选择，智能交通技术，环境和社会因素对交通和物流的影响，可持续的交通治理和政策等7个专题开展交流，旨在展示可持续和智能交通领域学者的新成果，碰撞出交通研究的新火花，挑战遇到的新问题，探究可持续交通研究的新思维。
北京交通大学经济管理学院教授、博士生导师荣朝和开幕式后接受中国青年网记者采访。中国青年网记者 王冬伟摄
开幕式后，论坛迎来3场主旨发言。北京交通大学荣朝和教授、国立台湾大学徐钜秉教授、加拿大不列颠哥伦比亚大学张安民教授，分别从物信关系和共享经济、一带一路背景下的可持续价值链协调、高速铁路对机场和区域经济的影响三个方面阐述自己的观点。
“出行大家都有一种良好的期待，但实际的高铁服务跟飞机相比有差距。既然大家花了这么多钱乘坐高铁，就应该为旅客提供更加舒适的旅途。”北京交通大学荣朝和教授在接受中国青年网记者采访时表示，对于高铁上霸座、打电话、熊孩子等现象，“铁总”(中国铁路总公司)作为实际运营管理者应该制定好相应的管理制度并落实执行。中国高铁技术领先世界，同样广大旅客也应享受到良好的出行体验。
第六届“运输与时空经济论坛”国际会议现场。中国青年网记者 王冬伟摄
第六届“运输与时空经济论坛”国际会议现场。中国青年网记者 王冬伟摄
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