“光明论”微信公众号10月6日消息，这两天，各地陆续进入国庆假期的返程高峰。但据媒体报道，有乘客抱怨说，自己搭乘的高铁列车莫名其妙地少了好几节，而自己的座位恰好就在没有出现的那几节车厢里，类似的情况还不只发生了一次。
首先是10月4号，由邯郸东站始发，终点为秦皇岛的G6284次列车，在乘客到达火车站后，才被工作人员告知，该次列车只有8节车厢，购买9到16车厢坐票的人如果上车就都只能站着。第二天，同样的情况又出现在由邯郸东站始发，终点为天津西的G6288次列车上。
小品中说，人生最悲哀的事，是人活着，钱却花没了。现在看来又可以新增一条：手里明明拽着坐票，车厢却没了。 尤其是在长假出行高峰遇到这样的事，乘客的糟心程度可想而知。
至于为何会出现这样的蹊跷事，目前铁路方面并无统一的公开回应。乘客从12306客服人员处得到的答复是，列车车厢编组变动，但具体原因不清楚。客观说，适逢长假出行高峰，铁路系统调度繁忙，列车车厢编组出现紧急变动，并非不能理解。但关键问题在于，既然临时情况无可避免，就应该做好充足的预案和配套服务，将给乘客造成的损失和影响降到最低。可这个环节，同样掉了链子。
据乘客反映，8节车厢被取消的情况，是在列车到站后乘客临上车时才获知。这等于说乘客不但只能被动接受车厢被取消的事实，还被剥夺了选择其他出行方式的空间。尽管有车站在后两趟列车上给部分乘客预留了座位，但这并不能有效弥补未能提前告知情况所带来的服务缺憾。在通讯技术如此发达的今天，列车车厢编组变动可能导致乘客出行受影响，为何就不能将变动信息同步告知乘客？是不可为还是不愿为？
国庆返程高峰 国庆节假期的最后一天，全国铁路将迎来返程高峰。截至10月6日，国庆假期北京铁路局已经连续9天实现发送旅客超百万，共累计发送旅客达到1108万人，
新华社北京10月5日电（记者叶昊鸣、樊曦）国庆假期进入第五天，全国交通返程压力逐渐增大。交通、应急管理等部门加大运输组织、服务和安全督查力度，确保节日期间出行和生产生活安全平稳有序
新华社北京10月5日电 公安部交通管理局5日发布，6日是国庆长假第六天，预计各地将陆续迎来返程高峰，部分高速公路、国省道干线公路以及重点景区道路通行压力较大
