【我国第一条双管双层６车道盾构法隧道——上海长江隧道】
上海长江隧道南起浦东五号沟，穿越长江到达长兴岛，隧道长约８．９公里，隧道内径１３．７米。隧道上层为单向三车道高速公路；下层为轨道交通预留空间。这个百年穿越工程，可以抵御７级地震。
上海长江隧道工程科技含量高，桥、隧、轻轨三者结合，其中长江隧道工程使用的直径１５．４３米的盾构机的体量和连续推进７．５公里的距离均列为当时世界之最，工程建设中许多施工工艺在国内外首次使用。工程于２００８年９月实现双线贯通，开创了中国超大直径隧道施工的新纪元。
【我国首条水下铁路隧道——广深港高铁狮子洋隧道】
广深港高铁狮子洋隧道位于广州市南沙区，左、右线各长１０．８公里，隧道穿越小虎沥、沙仔沥和狮子洋三条水道。隧道的列车通过时速设计３５０公里，可以抵御７级地震，防渗防漏满足百年耐久性要求。此外，隧道内设计的１９条逃生横通道，可以有效应对火灾、火车意外撞击等事故发生时人员的安全撤离。
隧道于２０１１年３月实现全线贯通，当时被称为“中国国内里程最长、建设标准最高的第一座水下铁路隧道”。这座隧道中的多项世界性技术难题的破解，填补了我国泥水加压平衡盾构机施工多项技术空白。
原标题：京张高铁北京段首条隧道贯通本报讯（记者王薇通讯员郜丽丽）昨天上午9点，随着一声轰隆隆的炮响，由中铁六局北京铁建公司承建的新建京张铁路南口隧道顺利贯通，这也是京张铁路北京段首条贯通的隧道。
