五、探索“交通+”，脱贫致富活力全面激发。依托城乡公交场站资源，推进公交、充电、物流“三站合一”，探索“交通+物流”、“交通+电商”、“交通+扶贫”等运营模式，打造开放共享的农村物流配送网，激发乡村发展新活力。一是促进农村客货运融合。在乡镇公交车站建立乡镇级物流服务中心，在村级设立物流服务点。乡镇级物流服务中心对上连接县物流集散中心，对下连接各村级物流服务点，到村的物流由乡镇级物流服务中心“定时、定点、定线、定车”送达，形成常态规模效应。群众在每个村级物流服务点可以等候公交车、网上购物、收发快递，也可通过电商销售农产品。同时，公交站为物流站提供场站空间，充电站为公交车、物流车提供充电保障，充电站、物流站为公交站分摊运维成本，实现“三站合一”，促进道路资源互联互通共享。目前，全县已建成1个县级商贸物流产业园、21个乡镇综合服务站、490个村级物流节点的“三级网络”。解决了“工业品下乡”、“农产品进城”两个最后一公里，茶叶、油茶、山野菜、家禽等农产品通过公交物流一体化和电商平台，远销全国各地。二是推动农村物流资源整合。结合电子商务进农村的县乡村级服务站站点布网建设，整合“六大资源”，即邮政公司遍布乡村的网络资源、通运公司的公交站点资源、新能源货运企业的运力资源、快递企业的市场资源、村级组织的阵地资源、能人大户的电商资源，搭建农村物流共享平合，为“工业品下乡、农产品进城”提供双向快捷通道，有效降低了物流成本。2016年，舒城县网销额41亿元，居安徽省县级第一，是全省唯一的电商顺差县，并且连续两年被阿里研究院授予“全国电商消贫十佳县”。电商业的背后是产业基地的支撑。舒城县通过农村道路连接起全县200多个各具特色的生产基地，如景林禽业、双塘龙虾、明公生态等生产基地。三是实现贫困群众家门口就业。将园区公交和旅游公交纳入公交网络，实现乡村与县城、工业园区、景区的无缝换乘。农民进城到景区、园区等务工经商可当天来回，从“卖粮、卖菜、外出打工”的传统收入模式转变为“土地流转租金、就地或外出务工收入、乡村旅游、自留地种植收入”等多元化收入叠加模式。全县农村常住居民可支配收入增速连续3年超过城镇居民可支配收入增速。全县农民居家就业17.94万人，占农村劳动力的38.6%。
> 根据《关于在新闻网站核发新闻记者证的通知》(新广出发[2014]122号)和《关于在14家中央主要新闻网站核发新闻记者证的通知》(国信办通字[2015]11号)、《新闻记者证管理办法》等要求
> “七夕·爱情驿站”线下活动现场。中国青年网记者 钟达摄 中国青年网北京8月17日电（记者 钟达）“七夕今宵看碧霄，牵牛织女渡河桥。家家乞巧望秋月，穿尽红丝几万条
中国青年网北京3月17日电（记者 孙钊 李华锡）15日上午，在全国政协十三届一次会议闭幕会开始前，第三场“委员通道”开启，邀请10位来自多个界别的全国政协委员接受媒体采访
全国政协委员陈彩虹。图片来源于网络 中国青年网北京3月6日电(人民政协报记者 肖亮升)“公益林对增强生态系统稳定性，改善动植物生长环境，提升生态服务功能具有重要作用
> 开幕式现场。中国青年网记者陈琛 摄 中国青年网广州9月6日电（记者 陈琛）9月5日，以“共享湾区机遇，开放创新发展”为主题的第十二届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会在广州开幕
